อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 2S70-13 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
---|---|
ราคา: | $59.9-69.9/pc |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล / ซี |
สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
วัสดุ: | ยางร้องและฝาครอบอลูมิเนียม | การรับประกัน: | รับประกัน 1 ปี |
---|---|---|---|
ยี่ห้อ: | GUOMAT / กำหนดเอง | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
แอปพลิเคชัน: | ดัดแปลงช่วงล่างรถ | สี: | สีดำ |
พิมพ์: | สปริงแอร์ระงับ | ตำแหน่ง: | รถยนต์นั่ง/รถกระบะ |
แสงสูง: | 2S70-13 Air Spring Double Convoluted,Rubber Air Spring Double Convoluted,ดัดแปลงยานยนต์ Air Spring |
2S70-13 สปริงยกอากาศแบบทนทาน Double Convoluted Rubber Air Bellow Air Shock Absorber
รายละเอียดสินค้า
ระบบกันสะเทือนของอากาศ
Air Suspension เป็นระบบกันสะเทือนของรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้สปริงลมแทน
สปริงเหล็กธรรมดาช่องระบายอากาศที่ทำงานด้วยคอมพิวเตอร์บนสปริงลม, ระบบกันสะเทือน
เซ็นเซอร์และเครื่องอัดอากาศในตัวช่วยให้ระบบรักษาความสูงของรถไว้ได้
และเปลี่ยนลักษณะการขับขี่ของช่วงล่าง
ชื่อสินค้า: Air Spring, Air Shock Absorber
หมายเลขสินค้า: 2S70-13
วัสดุ: ยางและเหล็ก
รับประกัน: 1 ปี
ประเภทสปริง: เติมแก๊ส
ฟังก์ชัน: ลดแรงกระแทก
บรรจุภัณฑ์: กล่อง
เงื่อนไขการชำระเงิน: FOB, EXW, CNF, CIF
การจัดส่ง: ทางทะเลทางอากาศโดยด่วน
2S 70-13 ข้อมูลทางเทคนิคของสปริงลมยาง
ความสูงของการออกแบบ : 157mm
เส้นผ่านศูนย์กลางรูแก๊ส : 22 มม
น็อตบอดหน้าแปลนด้านล่าง: 6 ชิ้น X 1/4
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน : 113 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่าง: 134 มม
ระยะห่างระหว่างน็อตตาบอด : 114.5 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวด้านล่าง: 80 มม
ความสูงของหน้าแปลนแหวน : 15 มม
ประโยชน์ของการเพิ่ม Air Springs
ท้ายรถของคุณนั่งต่ำและมีภาระหนักหรือไม่?สิ่งนี้เรียกว่าหมอบหรือจุ่มติดตั้งสปริงลมเพื่อยกกลับเข้าที่รถลากจูงปรับสปริงลมเพื่อรองรับน้ำหนักลากจูงของรถพ่วง
ยางหน้าทำหน้าที่เบรกและบังคับเลี้ยวเป็นส่วนใหญ่เมื่อลากจูง สปริงลมช่วยกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสมไปยังยางทั้งสี่ล้อเพื่อการเบรกและการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมที่สุด
ไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่าการรู้สึกว่ารถหรือรถพ่วงของคุณแกว่งไกวไปตามแรงลมเมื่อลากรถพ่วง สปริงลมช่วยให้ปรับความสูงของรถลากเข้ากับรถพ่วงได้อย่างแม่นยำ เพื่อการจัดวางที่แม่นยำ แทบไม่มีการแกว่งของรถพ่วงไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร
สปริงลมแบบโปรเกรสซีฟช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ได้อย่างมากโดยการดูดซับถนนได้ดีขึ้นในขณะที่ยางของคุณเกาะถนนเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
อัตราสปริงที่เพิ่มขึ้นของสปริงลมช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทิศทางลมขวางและการหลบหลีกฉุกเฉินการม้วนตัวที่น้อยลงสามารถเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ในรถยนต์ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงในสภาวะที่ไม่เหมาะ
GUOMAT Double Convoluted Rubber Air Spring
เลขที่ GUOMAT |
หมายเลข OEM |
หลุมแก๊ส |
ยางร้อง (มม.) |
ระยะชัก(มิลลิเมตร) |
2B4060 |
เอฟดี40-10 |
ป.1/8 |
125 |
145 |
2B7070 |
W01-095-0111 |
ป.1/4 |
146 |
162 |
2B8X4 |
W01-358-7325 |
M12X1.5 |
189 |
177 |
2B5020 |
เอฟดี120-17 |
ป.3/4 |
215 |
75-230 |
2B5235 |
W01-M58-7894 |
ZG1/2 |
224 |
210 |
2B6926 |
W01-358-6926 |
1/4NPTF |
224 |
75-260 |
2B6910 |
W01-358-6910 |
1/4NPTF |
224 |
75-260 |
2B6927 |
FD 200-25 453 |
1/4NPT |
262 |
81-325 |
2B6943 |
FD 200-25 426 |
1/4NPTF |
262 |
79-325 |
2B6946 |
FD 200-25 463 |
1/4NPTF |
262 |
95-325 |
2B7679 |
W01-M58-7679 |
1/4NPTF |
262 |
240 |
2B6948 |
W01-358-6948 |
1/4NPTF |
232.5 |
235 |
2B6951 |
W01-358-6951 |
1/4NPTF |
232.5 |
240 |
2B6891 |
เอฟดี200-19 |
M14X1.5 |
232.5 |
232 |
2B12X2 |
ฟด.412-18 |
ป.1/2 |
300 |
186 |
2B7400 |
FD 330-22 313 |
ป.1/4 |
325 |
81-305 |
2B7405 |
W01-358-7405 |
|
325 |
81-305 |
2B7406 |
W01-358-7406 |
1/4NPT |
325 |
104-305 |
2B7550 |
W01-358-7550 |
|
343 |
104-363 |
2B7555 |
FD 331-26 480 |
|
343 |
104-363 |
2B53022 |
W01-358-7136 |
อาร์ซี1 1/4 |
385 |
90-300 |
2B53035 |
FD530-35 530 |
3/4NPT |
406 |
104-391 |
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039