อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | F75F5A891CB |
| ราคา: | Negotiable |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2 - 8 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal และอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 10000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| วัสดุหลัก: | ยางธรรมชาติ | ตำแหน่ง: | ด้านหลังซ้ายและขวา |
|---|---|---|---|
| ชื่ออื่น ๆ: | Air Shock | น้ำหนัก: | 2.5 กก |
| ยี่ห้อรถ: | ลุย | เลอ: | F75Z5A891CA F75F5A891CB |
| แบบ: | F-150 | เวที: | ฟอร์ดพี |
| เงื่อนไข: | แบรนด์ใหม่ | ||
| แสงสูง: | car air springs,rear air suspension |
||
Ford F150 F250 F350 2000-2003 Air Spring หลังครอสอ้างอิง As-7096 F75Z5A891CA F75F5A891CB
ข้อมูลจำเพาะ
| ชนิด | สปริงกันสะเทือนอากาศ | หมายเลขรุ่น | 503007 |
| ทำรถ | ลุย | บรรจุภัณฑ์ | กล่อง / กล่อง |
| ตำแหน่ง | ด้านหลัง | การประกัน | หนึ่งปี |
| ประเภทยาง | ยางธรรมชาติ | สถานที่กำเนิด | กวางโจวจีน (ที่ดินหลัก) |
| หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | F75Z5A891CA, F75F5A891CB, AS-7096 | ปี | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
คำถามที่พบบ่อย
ใช้เวลาในการรับคำสั่งซื้อของฉันนานเท่าไหร่
เรือของ GUOMAT อาจใช้เวลา 2-8 วันทำการขึ้นอยู่กับว่ามีรายการใดบ้างที่สั่งซื้อและไม่ว่าชิ้นส่วนนั้นจะมีในสต็อคหรือไม่ เรามักจะส่งมอบฤดูใบไม้ผลิอากาศโดย DHL, UPS, FEDEX และทีเอ็นทีพวกเขาทั้งหมดสามารถอย่างรวดเร็วเพื่อส่งมอบแพคเกจให้กับคุณ
เป็นไปได้ไหมที่จะส่งคืนชิ้นส่วนหากฉันไม่ต้องการ
ใช่แน่นอนคุณสามารถส่งคืนชิ้นส่วนตราบใดที่น้อยกว่า 30 วันนับจากวันที่ซื้อหรือภายใน 90 วันสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้ใช้และถอนการติดตั้ง
GUOMAT จัดส่งต่างประเทศหรือไม่
ใช่ GUOMAT จัดส่งชิ้นส่วนมากมายทั่วโลกโดย DHL, UPS, FEDEX และ TNT หรือตามที่ลูกค้าต้องการ คุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มข้อมูลการชำระเงินก่อนเห็นตัวเลือกวิธีการจัดส่ง
ค่าจัดส่งระหว่างประเทศไม่รวมค่าธรรมเนียมศุลกากรภาษีนำเข้าค่าธรรมเนียมนายหน้าหรือหน้าที่ โปรดติดต่อสำนักงานศุลกากรท้องถิ่นของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเหล่านี้
รายการบรรจุ:
| ลักษณะ | PCS | น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนักบรรจุภัณฑ์ | น้ำหนักรวม | ความยาว (ซม.) | ความกว้าง (ซม.) | ความสูง (ซม.) | Measurememt (cbm) |
| แอร์ระงับ | 1 | 1.25 กิโลกรัม | 0.4 กก | 1.65 กก | 30 | 14 | 14 | 0.0059 |
| เงื่อนไขการจัดส่ง | โดย DHL / UPS / FEDEX / ทีเอ็นที / แอร์เวย์ / LCL / FCL หรือ Sea.1-4 วันทำการสามารถเข้าถึงได้โดยด่วน | |||||||
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, wester N Union, Paypal และอื่น ๆ | |||||||
8 ขั้นตอนในการติดตั้ง Air Spring ใหม่บนรถของคุณ
การเปลี่ยนสปริงอากาศเสียอาจต้องการความช่วยเหลือจากช่าง แต่คุณสามารถลดค่าใช้จ่ายลงได้โดยเพียงแค่ติดตั้งด้วยตัวเอง
1: จอดรถของคุณบนพื้นราบแล้วใช้แม่แรงยกพื้นเพื่อยกขึ้น วางแจ็คยืนอยู่ใต้รถเพื่อรับการสนับสนุน
2: ถอดล้อออกโดยถอดน็อตออกทีละตัว ใช้ประแจสำหรับขั้นตอนนี้
3: ยุบสปริงอากาศด้วยการเปิดปากอากาศที่ด้านบน
4: ถอดชุดรัดที่ยึดสปริงอากาศเข้าที่ โดยทั่วไปคุณสามารถหาสลักเกลียวเหล่านี้ที่แขนควบคุมและใต้ฝากระโปรง โปรดทราบว่าชุดของขั้นตอนการถอดสปริงอากาศนั้นแตกต่างกันไปสำหรับรถแต่ละคันดังนั้นขอแนะนำให้อ่านคู่มือเจ้าของรถของคุณเพื่อดูว่าคุณถูกถอดออกอย่างไร
5: ถอดสปริงเก่าออกจากแรงกระแทกอย่างระมัดระวัง หากจำเป็นให้ใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เพื่อให้การถอดง่ายขึ้น คุณสามารถนำวงแหวน O ที่เชื่อมต่อกับสปริงอากาศกลับมาใช้ใหม่ได้
6: ใส่สปริงอากาศใหม่ในสถานที่ที่คุณเอาออกเก่า
7: เชื่อมต่อใหม่ไปยังช็อตโดยใช้เสียงเรียกเข้า O ที่คุณลบก่อนหน้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้น้ำมันเครื่องกับพวกเขาก่อนที่จะนำกลับมา
8: ติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดที่คุณลบออก ตรวจสอบอีกครั้งหากไม่มีสลักเกลียวถั่วและอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ขาดหายไป
รายการนี้สามารถเหมาะสำหรับรถยนต์ต่อไปนี้:
| ปี | รถทำความ | แบบ | การตัดแต่ง | เครื่องยนต์ของรถยนต์ | OEM ของ Air Spring |
| 2004 | ลุย | F-150 | ทั้งหมด | ทั้งหมด | F75Z-5A891-CA |
| 2003 | ลุย | F-150 | ทั้งหมด | ทั้งหมด | F75Z-5A891-CA |
| 2002 | ลุย | F-150 | ทั้งหมด | ทั้งหมด | F75Z5A891CA |
| 2001 | ลุย | F-150 | ทั้งหมด | ทั้งหมด | F75F5A891CB |
| 2000 | ลุย | F-150 | ทั้งหมด | ทั้งหมด | F75F-5A891-CB |
| หมายเหตุ | ปี | ยี่ห้อ | แบบ | การตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 2002 | ลุย | F-150 | รถกระบะขนาดมาตรฐาน XL 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | รถกระบะขนาดมาตรฐาน XL 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Crew Cab Pickup 4 ประตู | 4.2L 256Cu ใน. V6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Crew Cab Pickup 4 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Crew Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Crew Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Crew Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Extended Cab Pickup 4 ประตู | 4.2L 256Cu ใน. V6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Extended Cab Pickup 4 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 4.2L 256Cu ใน. V6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-250 | รถกระบะขนาดมาตรฐาน XL 2 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-250 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2002 | ลุย | F-350 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| หมายเหตุ | ปี | ยี่ห้อ | แบบ | การตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 2001 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | F-250 | รถกระบะขนาดมาตรฐาน XL 2 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | F-350 | รถกระบะขนาดมาตรฐาน XL 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | F-350 | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | Lobo | รถกระบะธรรมดา 2 ประตูแบบมาตรฐาน | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | Lobo | Sport Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | Lobo | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2001 | ลุย | Lobo | XLT Standard Cab Pickup 2 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | Base Extended Cab Pickup 4 ประตู | 4.2L 256Cu ใน. V6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | Base Extended Cab Pickup 4 ประตู | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | Base Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | Base Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | Base Extended Cab Pickup 4 ประตู | 5.4L 330Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | รถกระบะธรรมดา 2 ประตูแบบมาตรฐาน | 4.2L 256Cu ใน. V6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | รถกระบะธรรมดา 2 ประตูแบบมาตรฐาน | 4.6L 281Cu ใน. V8 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | รถกระบะธรรมดา 2 ประตูแบบมาตรฐาน | 5.4L 330Cu ใน. V8 BI-FUEL SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2000 | ลุย | F-150 | รถกระบะธรรมดา 2 ประตูแบบมาตรฐาน | 5.4L 330Cu ใน. V8 CNG SOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039
