อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
สถานที่กำเนิด: | Guangdong, จีน |
ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 2B6927 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pc |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
วัสดุ: | แผ่นปิดเหล็กยางสูบลม | คอนเทค 3: | FD200-2545 |
---|---|---|---|
หลุมแก๊ส: | 1 / 4NPT | สกรูฟัน: | 3 / 4-16UNF |
ระยะทางศูนย์สกรู: | 89 มม | เส้นผ่าศูนย์กลางแผ่นฝาครอบ: | 160 มม |
ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า | โรคหลอดเลือดสมอง: | 81-325 มม |
ไฟร์สโตน: | W01-358-6927 | ||
แสงสูง: | SC2072 Contitech Air Spring,1 / 4NPT Contitech Air Spring,FD 200-25 453 |
FD 200-25453 แอคชูเอเตอร์สปริงอากาศของ Contitech สำหรับชุดถุงลมนิรภัย Leland SC2072
คำอธิบาย:
GUOMAT 2B6927 แทนที่ FD 200-25 453 Contitech นำเสนอสปริงอากาศและโช้คอัพอากาศประเภทต่างๆเพื่อตอบสนองความต้องการในการสั่งงานหรือการแยกของคุณลูกกลิ้งเข็มและปลอกสูบเดี่ยวสองและสามมีหลายขนาดต้องใช้ประเภทวงเล็บปิดขึ้นอยู่กับความต้องการในการติดตั้งเฉพาะของคุณนอกจากชุดสปริงลมของเราแล้วเรายังมีโช้คอัพอุตสาหกรรมและระบบลดการสั่นสะเทือนอีกด้วย
GUOMAT 2B6927 แทนที่ FD 200-25 453 สปริงอากาศของ Contitech โดดเด่นด้วยความทนทานสูงมากการออกแบบทางเทคนิคที่แม่นยำและประหยัดค่าใช้จ่ายและสามารถใช้ในการทำงานและการแยกการสั่นสะเทือนที่หลากหลายGUOMAT 2B6927 แทนที่สปริงก๊าซ Contitech FD 200-25 453 ได้รับการออกแบบที่พิสูจน์แล้วรวมกับ Wingprene ™ที่ยืดหยุ่นเสริมด้วยผ้าหรือโครงสร้างยางธรรมชาติและตัวยึดปลายที่ทนต่อการกัดกร่อนเพื่อให้ได้คุณภาพและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในฐานะแอคชูเอเตอร์ GUOMAT 2B6927 แทนที่สปริงอากาศของ Contitech FD 200-25 453 สามารถให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นหรือเชิงมุม
เมื่อเทียบกับกระบอกสูบพวกเขาสามารถแยกการสั่นสะเทือนและปรับความสูงของโหลดได้ในเวลาเดียวกันและได้เอฟเฟกต์การแยกการสั่นสะเทือนที่สม่ำเสมอกับโหลดที่แตกต่างกันสปริงอากาศเหล่านี้ (โช้คอัพอากาศ) มีอัตราส่วนช่วงชักต่อความสูงของแรงดันที่ดีและสามารถรองรับสื่อกระตุ้นจำนวนมากเช่นอากาศน้ำไนโตรเจนหรือสารป้องกันการแข็งตัวในฐานะที่เป็นตัวแยก GUOMAT 2B6927 แทนที่สปริงก๊าซ Contitech FD 200-25 453 สามารถลดผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
GUOMAT 2B6927 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
❶อ่อนนุช / Blind Nut
ฝาครอบด้านบนสกรู (อ่อนนุช) ฟัน: 1 pcsX 3 / 4-16UNF
สกรูแผ่นปิดด้านบน (อ่อนนุช) รวมกับ (รูแก๊ส / ช่องอากาศ / อุปกรณ์อากาศ) ซึ่งอยู่ตรงกลางของแผ่นปิดด้านบน
ฝาครอบด้านล่างสกรู (อ่อนนุช) ฟัน: 2pcsX3 / 8-16UNC
ระยะห่างกึ่งกลางของแผ่นปิดฝาล่าง: 89 มม
❷ ช่องแก๊ส / ช่องอากาศ / ข้อต่ออากาศ
ช่องแก๊ส / ช่องอากาศ: 1/4 N PTF / 1 / 4NPTF
❸ แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน: 160 มม. /
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน: 6.31 นิ้ว
ฝาครอบด้านล่างเส้นผ่านศูนย์กลาง: 160 มม. /
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง: 6.31 นิ้ว
❹ยางสูบลม
ยางสูบลม MAX เส้นผ่านศูนย์กลาง: 262 มม
ยางสูบลม MAX เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10.3 นิ้ว
ยางสูบลมเส้นผ่านศูนย์กลางธรรมชาติ: 225 มม. /
ยางสูบลมธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.88 นิ้ว
จังหวะการทำงาน: สูงสุด 325 มม. ถึงต่ำสุด 81 มม
ความสูงสูงสุด: 325 มม
ความสูงขั้นต่ำ: 81 มม. /
ความสูงขั้นต่ำ: 3.12 นิ้ว
ความสูงช่วงชัก: 224 มม
❺ บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
มีบล็อกกันชนหรือไม่มีบล็อกกันชน
❻ ห่วงคาดเอว / แหวนคาดเอว
ด้วยห่วงคาดเอว: ห่วงคาดเอวหนึ่งชิ้น
GUOMAT 2B6927ข้าม OEM อื่น ๆ
GUOMAT หมายเลขชิ้นส่วน: 2B6927
หมายเลขชิ้นส่วน Firestone: W01-358-6927 /
หมายเลขชิ้นส่วน Firestone: w013586927 /
หมายเลขชิ้นส่วน Firestone: w01 358 6927
Firestone Bellows จำนวน: 20-2
ContiTech หมายเลขชิ้นส่วน: FD20025453 /
ContiTech หมายเลขชิ้นส่วน: FD200-25453
ContiTech หมายเลขชิ้นส่วน: FD200-25 453
ContiTech หมายเลขชิ้นส่วน: 16133
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9-218 /
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9218 /
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9 218
Goodyear Bellows เบอร์: 578-92-3-202 /
กู๊ดเยียร์สูบลมเบอร์ :: 578923202 /
Goodyear Bellows Number :: 578 92 3 202
หมายเลข Reyco: 12906-01
สามเหลี่ยมหมายเลขชิ้นส่วน: 4453
สามเหลี่ยมสูบลมจำนวน: 6332
Leland: SC2072
SAF ฮอลแลนด์: 57006927
เทคโนโลยี Tuthill: FSIP OEM: W017556927
เทคโนโลยี Tuthill: 1290601
W01-358-6927 ข้าม OEM อื่น ๆ
หมายเลขอ้างอิงของ OEM | หมายเลขอ้างอิง |
ไฟร์สโตน: W01-358-6927 | สามเหลี่ยม: 6332/4453 |
คอนเทค: FD 200-25 453 | Leland: Sc2072 |
คอนเทค :: 161336 | SAF ฮอลแลนด์: 57006927 |
กู๊ดเยียร์: 2B9-218 | เทคโนโลยี Tuthill: 1290601 |
กู๊ดเยียร์: 578923206/2 | เรย์โก: 12906-01 |
การใช้งานทั่วไปของถุงลมนิรภัย GUOMAT AIR SPRING
เพลาขับ GUOMAT AIR SPRING ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และการจัดการของรถแทรกเตอร์ได้อย่างมากซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่GUOMAT AIR SPRING ช่วยลดการบำรุงรักษาของรถแทรกเตอร์ยืดการสึกหรอของยางและเพิ่มราคาค่าเสื่อมราคาของรถยนต์ GUOMAT AIR SPRING แทบจะไม่ต้องการการบำรุงรักษามากเกินไปและอายุการใช้งานของ GUOMAT AIR SPRING อาจมากกว่าสองเท่าของ สปริงเหล็ก
ช่วงล่างของรถพ่วงหลัก GUOMAT AIR SPRING ให้การปกป้องสินค้าที่ดีเยี่ยมไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำให้สินค้าเสียหายและในขณะเดียวกันก็ช่วยลดปัญหาการบำรุงรักษาอื่น ๆ ที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของถนนและการตีกลับของรถพ่วงเมื่อว่างเปล่าสปริงอากาศสามารถทำให้อายุการใช้งานของรถพ่วงนานขึ้นเนื่องจากมีผลการดูดซับแรงกระแทกที่ดีจึงสามารถใช้เพื่อดึงสินค้าได้หลายประเภทเช่นสินค้าที่เปราะบางและแตกหักได้GUOMAT AIR SPRING ลดระยะรถพ่วงเปล่าราคาแพง
รายละเอียดข้อมูลทางเทคนิคที่รูปภาพด้านล่าง
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าลักษณะไดนามิก
การใช้งานนิวเมติก - ค่าคุณลักษณะคงที่ Force F [kN]
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039