ฤดูใบไม้ผลิอากาศกลางสำหรับรถพ่วงพื้นเรียบสามารถมีชีวิตอยู่ได้ประมาณ 60-70 มม. ลดการสึกหรอของยาง

ศูนย์ระงับอากาศสำหรับรถพ่วงพื้นเรียบชีวิตประมาณ 60-70 มิลลิเมตรลดการสึกหรอของยาง

ข้อมูลจำเพาะของ GUOMAT G-02 และรายละเอียดทางเทคนิค

ศูนย์ระงับ G-02
กลุ่มลูกค้าหลัก: รถพ่วงพื้นเรียบ
1. ลูกค้าที่มีสภาพถนนที่ดีมากเช่นการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงกึ่งพ่วงมีการขนส่งตลอดวันและสภาพถนนค่อนข้างดี ครึ่งทางไปมาคือรถยนต์ที่ว่างเปล่า เมื่อกลับมาเพลาที่ไม่ได้ใช้สามารถเพิ่มขึ้นได้อีก 5-7 ซม. เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง เพื่อลดการสูญเสียคุณสามารถติดตั้งเพลาหน้าและเพลาหลังสองชุดในเวลาเดียวกันซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของรถเปล่า บางครั้งเพลามาตรฐานสามารถใช้ยกเพลาล้อหลังเพื่อให้ได้ผลตามที่ต้องการ
2. สำหรับลูกค้าที่มีหลายมุมบนถนนบนภูเขาไม่ได้ใช้เพลาหน้าหลายครั้ง แต่ยางล้อจะถูกถูซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของยางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลานี้การติดตั้งระบบกันสะเทือนกลางสามารถยกเพลาหน้าได้ การขับขี่บนถนนบนภูเขาและการกระแทกสามารถหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานของยางรถยนต์ได้อย่างมากลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามคำติชมในระยะยาวของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้ผลิตภัณฑ์นี้ 4-6 เดือนสามารถประหยัดยางสี่ล้อที่เพลาหน้า เดือนก่อนการแปลงจะช่วยประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง 2,000 หยวน

เนื่องจากการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์เพลายานพาหนะดั้งเดิมจึงได้รับการติดตั้งโดยตรงซึ่งไม่ใช่การดัดแปลง สามารถตรวจสอบได้อย่างสม่ำเสมอและตรงตามข้อกำหนดของประเทศ
ทฤษฎีการยกคือ 60-70MM; หากยานพาหนะที่ติดตั้งในภายหลังจำเป็นต้องยกสูงขึ้นสามารถถอดสปริงแหนบสามในสิบและสามารถเพิ่มความสูงได้ 10 มม.

รายละเอียด:

1. ภาพนี้แสดงคำถามเกี่ยวกับกรอบกลาง [940, ช่วงล่างแบบอเมริกันธรรมดา, เพลา
1310 รุ่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบกลไกเพลาหน้า
2. อุปกรณ์ยกนี้มีไว้สำหรับการยกไม่มีโหลดในหลักการ 1 ยกทางทฤษฎี
ความสูงคือ 60 70 mM หากคุณต้องการให้ความรู้ใหม่หรือเพิ่มความสูงมีข้อกำหนดอื่น ๆ
ข้อกำหนดควรทำการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในระบบกันสะเทือนทางกลและแผ่นเหล็กสปริง
3. อุปกรณ์ยกไม้สำหรับปัญหาเหล็กแผ่นที่เกิดจากการใช้งานสภาพ L เป็นประจำ
ไม่รับผิดชอบ
4. ยืนยันจุดกึ่งกลางของเพลา 61 ซม. หลังจากด้านหน้าของแท่นยึดและ
แผ่นติดตั้งอยู่ใต้หูยกของกลางและ
ด้านข้างติดกับแผ่นเฟรมแนวตั้งอย่างใกล้ชิดและเกิดจากระยะขอบด้านหน้าและด้านหลัง
5. ▲คำแนะนำพิเศษ▲ทำการวางตำแหน่งการเชื่อมตามที่แสดงในรูป
การเชื่อมและการวางตำแหน่งของแผ่นฐานตั้งและยกหูและแผ่นวางตำแหน่ง
สำหรับการเชื่อมตำแหน่งอย่าเชื่อมด้านข้างใต้กรอบ
6. หลังจากถุงลมนิรภัยได้รับการแก้ไขแล้วและขันน็อตให้แน่น
ติดตั้งสลักเกลียวบนคานยกตามที่แสดงในรูปและขันสกรูปลดให้แน่น
น๊อตตัว j 'ประเภท 7.0 มีระยะห่างประมาณ 200 เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาดีดขึ้น
ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่ออุปกรณ์ยกของในระหว่างสภาพถนนเป็นหลุม