ไฟสโตน รถบรรทุก Absorber กระแทก W02-M58-8034 Cab สปริงอากาศ SZ36-10 Contitech

ไฟสโตน รถบรรทุก Absorber กระแทก W02-M58-8034 Cab สปริงอากาศ SZ36-10 Contitech

รายละเอียดเร็ว

ชื่อสินค้า: Cab Air Shock

ยี่ห้อ: GUOMAT

GUOMAT NO.: G5030

สี: สีดํา

วัสดุ: ยางและเหล็ก

รถยนต์: รีโน่ พรีเมี่ยม VI
OEM: ใช่
แพ็คเกจการขนส่ง: มีการออกแบบตามความต้องการ

เลขส่วนเปลี่ยน

เลขไฟ: W02-M58-8034 / WO2-M58-8034

เลขไฟ: W02 M58 8034 / WO2 M58 8034

เลขไฟ: W02M588034 / WO2M588034

จํานวน Contitech: SZ 36-10

เลข Contitech: SZ36-10

เลข Goodyear: 1SA-AS 013

เลข Goodyear: 1SA-AS013

เลข SACHS: 131041

เลข SACHS: 310957

เลขเครื่องบิน: 228908K

เลขสั่งซื้อ: 505103-C

เลข OEM:

5010228908A / 5010 228 908 A

5010228908 / 5010 228 908

5010228908B / 5010 228 908 B

5010228908C / 5010 228 908 C

5010316783A / 5010 316 783 A

5010269674 / 5010 269 674

คู่มือการติดตั้งสปริงอากาศรถบรรทุก

• การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัย

จอดรถบรรทุกบนพื้นที่เรียบ ยืดเบรคมือ และติดล้อด้วยสลักล้อ

ตัดสายไฟฟ้าของรถยนต์ (เช่น ตัดสายปลายลบของแบตเตอรี่) เพื่อหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นโดยอุบัติเหตุ

ใช้อุปกรณ์ป้องกัน เช่น แว่นป้องกันและถุงมือ

• สนับสนุนรถ

ใช้แจ็คเพื่อชักจุดสนับสนุนที่กําหนดไว้ในด้านล่างของคาร์บี้ให้ค่อยๆ เพื่อให้มั่นคง

ปิดรถโดยสารด้วยพัสดุประกันภัย (เช่นเตียงม้า) เพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาการพึ่งพาการพึ่งพาการพัด

• ปล่อยความดันอากาศและถอดเครื่องอัดแรงเก่า

การทํางานของอากาศ: ค้นหาส่วนผสมของท่ออากาศของสปริงอากาศ, ตัดสายช้า ๆ และปล่อยแรงกดอากาศภายใน

ถอนโบลท์การติดตั้ง: ใช้กุญแจซ็อตหรือกุญแจกระแทกเพื่อปลดโบลท์ที่จุดติดตั้งด้านบนและด้านล่างก่อน หากเป็นสนิม, พ่นสารปลดเพื่อช่วย

ถอดเครื่องกันแรงเก่าออก และตรวจสอบว่าส่วนรอบ ๆ หมดสภาพหรือเสียหายหรือไม่

• ติดตั้งสปริงอากาศใหม่

ตรวจสอบรุ่นของเครื่องกันแรงใหม่ และตรวจสอบว่ากระเป๋าอากาศมีรอยแตกหรือรั่วไหม

สอดคล้องอับอัดกับตําแหน่งการติดตั้ง ใส่พวงมาลัย แต่ไม่ดึงมัน

กดพับบอลช์ชั่น ๆ ด้วยกุญแจหมุนตามหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต (ดูคู่มือ) (มักจะติดปลายกรอบก่อน, แล้วปลายคาร์บ)

• เชื่อมต่อสายการบิน

ทําความสะอาดบริเวณผ่าตัดของท่ออากาศเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่น เชื่อมท่ออากาศตามเส้นทางเดิมและตรวจสอบว่าแหวนประปาไม่เสียหายหรือไม่

หากต้องปิดท่อ ใช้ยาปิดท่อพิเศษ (เพื่อหลีกเลี่ยงเทปปกติที่ปิดท่อ)

• อัตราการเพิ่มเงินและการทดสอบ

กําหนดการใช้งานของเครื่องยนต์

สังเกตว่าเครื่องอัดกระแทกจะขยายออกอย่างเท่าเทียมกันหรือไม่ และทาน้ําสบู่บนส่วนผ่าเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล

วัดความสูงของห้องนั่งรถ และปรับความดันอากาศให้เป็นค่าธรรมดา (ดูคู่มือรถ)

หลังจากถอดตัวรองรับแล้ว ทําการขับรถทดลองระยะสั้น เพื่อทดสอบผลการดึงดูดแรงกระแทกและเสียงผิดปกติ

ภาพรายละเอียดของอุปกรณ์ลดกระแทกในห้องนั่งของรีโน่รถบรรทุก