ระบบกันสะเทือนแบบเติมแก๊ส Air Spring ด้านหลังขวา 1995-2002 ปี Lincoln Continental Air Ride Kit

Suspension Air Spring ด้านหลังขวา 1995-2002 ปี Lincoln Continental Air Ride Kit

คำอธิบายของ Air Suspension Spring

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่หลายคนพูดถึงคือระบบกันสะเทือนที่ใช้สปริงลมเป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้เพื่อให้ได้การควบคุมความสูงและความฝืด มักจะเพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และปั๊มลมสปริงลมใช้กันอย่างแพร่หลายในการแยกการสั่นสะเทือนของรถยนต์ รถโดยสาร รถไฟ เครื่องจักรและอุปกรณ์ และฐานรากของอาคารสปริงลมโดยทั่วไปทำมาจากยางและต้องมีความแน่นหนาและอัดอากาศได้ดีหลังจากที่อัดแก๊สที่มีความดันอากาศ 0.5-1MPa เข้าไปในสปริงลม ความสามารถในการอัดของแก๊สจะถูกนำมาใช้เพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันสปริงความฝืดของสปริงนั้นแปรผันเมื่อภาระที่กระทำต่อสปริงเพิ่มขึ้น ก๊าซในภาชนะบรรจุภัณฑจะถูกบีบอัด ความดันอากาศเพิ่มขึ้น และความฝืดของสปริงจะเพิ่มขึ้นในทางตรงกันข้าม เมื่อโหลดลดลง ความดันอากาศในสปริงจะลดลงและความฝืดจะลดลงดังนั้นจึงมีคุณลักษณะความแข็งแบบแปรผันในอุดมคติเพื่อให้แน่ใจว่าความถี่ตามธรรมชาติของร่างกายยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปภายใต้ภาระที่แตกต่างกัน

ลินคอล์นคอนติเนนตัลแอร์สปริง

หมายเลขชิ้นส่วน:503009

หมายเลขอุปกรณ์ดั้งเดิม:3U2Z5580MA,3U2Z5580HA,3U 2Z5580 MA,3U 2Z5580 HA,3U-2Z5580-MA,3U-2Z5580-HA

ปีที่ก่อสร้าง:1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002

รถแต่ง:ลินคอล์น

รุ่นรถ: Lncoln Continental

ตำแหน่ง:ด้านหลังขวา

แพ็คเกจรวม: สปริงลม

น้ำหนักรวม:1.3กก.

ขนาดกล่องบรรจุ:30*14*14 (ซม.)

สปริงลมนี้ตรงกับสปริงลมดั้งเดิมของคุณอย่างใกล้ชิด ให้ความสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้นสปริงลมด้านหลังใหม่นี้พอดีกับด้านขวาของรถยนต์ลินคอล์นคอนติเนนตัล (4.6L V8)สปริงลมของเราทำจากยางคุณภาพสูงพร้อมซีลที่แข็งแรง

Guomat หมายเลขชิ้นส่วน 503009 เป็นแบรนด์ใหม่และมีคุณภาพสูงที่สามารถแทนที่สปริงลมเดิมของรถของคุณได้ สปริงลมนี้ใกล้เคียงกับสปริงลมเดิมของคุณอย่างใกล้ชิด ทำให้คุณรู้สึกสบายและความปลอดภัยมากขึ้น สปริงลมด้านหลังใหม่นี้เหมาะกับด้านขวา ด้านข้างของรถยนต์ลินคอล์นคอนติเนนตัล (4.6L V8)

สายสำคัญในการผลิต Air Spring

1. วางขดลวดแม่เหล็กอีกชั้นหนึ่งบนสปริงลม: หลังจากที่วัสดุของชั้นล่างของสปริงลมแห้งแล้ว ให้วางขดลวดแม่เหล็กอีกชั้นหนึ่งในฟังก์ชันการเชื่อมต่อโครงสร้างตามข้อกำหนดการออกแบบ

2.สปริงลมร้อนละลายเพื่อเคลือบพื้นผิวกันน้ำขนาดใหญ่ หลังจากวางตำแหน่งวัสดุกันน้ำ กรอกลับเครื่องลวดอีกครั้ง ชี้การเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างและชั้นล่าง ละลายสปริงอากาศที่ด้านล่างของแม่เหล็ก ขดลวดแม่เหล็กหมุนไปข้างหน้าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นและหมุนด้วยลูกกลิ้งเพื่อทำแม่เหล็ก ขดลวดยึดติดกับฐานอย่างแน่นหนาและปรับคุณสมบัติและความเร็วในการเคลื่อนที่ของประกายไฟเมื่อพื้นผิวของขดลวดแม่เหล็กละลายเพียง อุณหภูมิในการทำงานของสปริงลมควรอยู่ใกล้เกินไปในช่วงกลาง 200 ℃-230 ℃ และวัสดุกันน้ำจะถูกอบ ส่งผลให้ไม่สามารถเปิดการยึดเกาะได้.หากประกายไฟมีขนาดเล็กหรืออยู่ไกล แสดงว่าพื้นผิวของวัสดุกันน้ำยังไม่ละลายเพียงพอ และการยึดติดกับชั้นล่างจะไม่แข็งแรง

3. หลังจากที่ชั้นด้านหน้าของขดลวดแม่เหล็กกันน้ำถูกละลายด้วยความร้อน ขดลวดแม่เหล็กร้อนละลายจะถูกวาง และขอบจะร้อนละลาย ขูดด้วยผงสำหรับอุดรูและแบนเพื่อให้สปริงลมที่ละลายในช่องว่างจะต้องไม่มีการขยายตัวหรือหดตัว

4. หลังจากวางชั้นด้านหน้าของสีกันน้ำและแถบขอบร้อนละลายบนสปริงลม ค่อย ๆ วางสีกันน้ำสองชั้น (กับ gabbro) อย่างช้าๆ ข้อกำหนดมาตรฐานจะเหมือนกับชั้นด้านหน้าของสีกันน้ำกันลมด้วยสีเคลือบอุตสาหกรรมสีอะครีลิค

5. ส่วนท้ายของวัสดุกันน้ำสปริงอากาศได้รับการแก้ไขด้วยแท่งโลหะ ฯลฯ และปิดผนึกด้วยยางกันลม

เกี่ยวกับการชำระเงินและการจัดส่งสินค้า