V1E26A โช้คอัพลมยางรถบัส Vibracoustic 370 มม. ความสูงปกติ สปริงลม Freightliner

การจอดรถ:จอดรถบนพื้นที่เรียบแข็งแรง ใช้เบรคจอดรถ และกดล้อ

การปล่อยแรงกดอากาศ:

วิธี A (ผ่านวาล์วควบคุมความสูง):เริ่มรถและเติมระบบอากาศ. จากนั้นหาวาล์วควบคุมความสูงสําหรับการแขวนที่เหมาะสม (มักตั้งอยู่ใกล้แกน)มือย้ายแขนควบคุมไปยังตําแหน่งตรงข้ามจาก " inflate "หรือ" ยกระบบจะเริ่มการเลือดออกของอากาศ เมื่อเสียงเลือดออกหยุด ความดันจะปล่อย

วิธี B (เลือดออกโดยตรง)หลังให้แน่ใจว่ารถยนต์ถูกสนับสนุนอย่างมั่นคง ตัดสายเชื่อมเชือกอากาศจากสปริงอากาศให้ดี เพื่อให้อากาศหลุดออก

ยกและสนับสนุนรถ:ยกรถโดยใช้เครื่องยกหรือยกแกน/กรอบขึ้น จากนั้นวางอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยบนพื้นผิวแข็ง (เช่นจุดสนับสนุนกรอบที่กําหนดไว้) ให้แน่ใจว่ารถปลอดภัย

ติดต่ออากาศ:ค้นหาตัวเชื่อมเชือกอากาศที่เชื่อมต่อกับสปริงอากาศเก่า กดวงแหวนยึด (หรืออุปกรณ์ล็อคอื่น ๆ) บนตัวเชื่อมและดึงออกไปเพื่อตัดเชือกอากาศ

การถอดส่วนติดตั้ง:

สําหรับสปริงอากาศแบบบอลท์ออน:ใช้ซ็อคเก็ตและกุญแจสับไทยในการถอดbolts จากแผ่นการติดตั้งด้านบนและด้านล่าง. ปลายด้านบนโดยทั่วไปติดกับกรอบรถยนต์หรือ subframeขณะที่ปลายล่างติดกับแกนหรือแขนควบคุม.

สําหรับสปริงอากาศที่ติดแน่น:การ ปก ป้อง อุปกรณ์ อุปกรณ์ อุปกรณ์ อากาศ

การกําจัดน้ําอากาศเก่าเมื่อ ทุก ส่วน ที่ ติด ไว้ ได้ ถูก ถอด ออก แล้ว ให้ ระวัง ถอด พลักลูก อากาศ เก่า ออก บาง ครั้ง มัน อาจ ถูก กด ลง น้อย ๆ และ จําเป็น ต้อง หมุน น้อย ๆ เพื่อ ถอด ออก

การทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง:ใช้ผ้าห่มเพื่อทําความสะอาดพื้นผิวติดตั้งบนกรอบและแกน ให้แน่ใจว่ามันไม่มีสกปรก ผืนดิน และผนึกเก่าที่อาจส่งผลกระทบต่อผนึกหรือความแม่นยําของการติดตั้ง

การวางสปริงใหม่:วางสปริงอากาศใหม่ในตําแหน่งการติดตั้งของมัน ข้อสังเกต: หากมีความแตกต่างระหว่างด้านบนและด้านล่าง (เช่นทิศทางของตัวเชื่อมเชือกอากาศ) ให้แน่ใจว่าทิศทางถูกต้องโดยทั่วไป, เครื่องเชื่อมเชือกอากาศควรมองทิศทางที่อํานวยความสะดวกในการเชื่อม

การติดตั้งเครื่องติดตั้ง:

การปรับปักเริ่มด้วยการกระชับบอลท์ทั้งหมดด้วยมือหลายครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นมันตรงกัน จากนั้นค่อยๆ กระชับมันไปในแนวฉากด้วยเครื่องมือ

การติดแน่น:การ ปก ปิด ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง อ่อน

การเชื่อมต่อแหล่งอากาศ:ทําความสะอาดเครื่องเชื่อมเชือกอากาศที่ถอดออกก่อนหน้านี้และใส่มันตรงเข้าไปในวาล์วบนสปริงอากาศใหม่ จนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกที่แสดงให้เห็นว่าวงจรปิดชักเบาๆเพื่อยืนยันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย.

การลดรถยนต์:ลดรถยนต์ลงอย่างช้า ๆ โดยใช้ลิฟท์หรือแจ็ค เพื่อให้น้ําหนักของรถยนต์สามารถแบ่งปันระหว่างตัวยืนความปลอดภัยและการแขวนจนกว่าล้อจะสัมผัสพื้น (แต่ไม่ได้รับน้ําหนักเต็ม)ขั้นตอนนี้ทําให้สปริงอากาศที่จะดําเนินการตั้งตําแหน่งธรรมชาติของมัน

การเข้มข้นสุดท้าย:ภายใต้น้ําหนักของรถยนต์, ใช้กุญแจหมุนกระตุ้นเพื่อกระชับบอลติดตั้งทั้งหมดในแนวฉากตามหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต

การตรวจสอบการรั่วไหลของอัตราการเงิน

เริ่มต้นรถและทํางานเครื่องปรับอากาศเพื่อปรับอากาศสปริงใหม่

ทันทีฉีดน้ําสบู่ทุกสายเชื่อม (สายเชื่อมท่ออากาศ, ด้านบนและด้านล่างของพื้นผิวการติดตั้ง) และสังเกตให้ดีว่ามีกระบุมไหม

ถ้ามีกระซิบ มันแสดงถึงการรั่วไหล และต้องตรวจสอบใหม่และแน่นสายเชื่อมที่เกี่ยวข้อง

ลงรถโดยสิ้นเชิง:หลังจากยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหล ถอนตัวยืนความปลอดภัยและลดรถลงสู่พื้น

ตรวจสอบความสูงของรถ:เติมเต็มรถยนต์และปูมันให้สูงปกติ ดูว่าความสูงเป็นสม่ําเสมอในทั้งสองด้าน ถ้าไม่การปรับอาจต้องปรับด้วยการปรับสตาร์ดเชื่อมคลองควบคุมความสูง.

การทดสอบบนถนน:ใช้เวลาทดลองขับรถสั้น ๆ เพื่อสัมผัสผลงานของรถยนต์บนถนนที่คึกคัก, การโค้ง, และการเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าการแขวนรถทํางานอย่างถูกต้อง และตรวจจับเสียงที่ไม่ธรรมดาใด ๆ

การตรวจสอบใหม่:หลังจากการทดสอบบนถนน ตรวจสอบสปริงอากาศและการเชื่อมต่อของพวกมันอีกครั้ง เพื่อตรวจสอบการรั่วหรือลด