FD120-20 สปริงลมสไตล์ Contitech Double Convoluted ยกเพลา 77-270 มม. ถุงลม

FD120-20 Contitech กระเป๋าสะพายอากาศสปริงอากาศสไตล์สองแบบ 77-270 มม
 
คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลทางเทคนิค FD 120-20 ยางสปริงอากาศ

กว้างแผ่นปกด้านบน: 141mm
กว้างของแผ่นปกด้านล่าง: 141mm
ช่องขัด: M8X15mm

ระยะห่างกลางระหว่างรูข่ายขีด: 70 มม.
รายละเอียดของรูอากาศ:G1/4,G3/4
กว้างขวางภายนอกสูงสุดของกระจกน้ํา: 218mm
ความสูงสูงสุด: 270mm
ความสูงขั้นต่ํา: 77mm
ความสูงการกด: 193mm

FD 120-20 736 ครอส ออโตแมน SP2B08RA-C736

FD 120-20 736 Cross Automann SP 2B08RA-C736 การใช้งานของเครื่องยนต์

FD 120-20 736 ครอส MAC 2380 Z7

สปริงอากาศแบบห่อสองแบบสําหรับแกนยก

สปริงอากาศแบบคล้องสองแบบ เป็นสปริงอากาศชนิดหนึ่งที่ใช้เป็นกลไกยกของแกนยกของรถบรรทุกและรถยนต์ติดนี่คือความแตกต่างของเหตุผลที่มันเหมาะสําหรับการใช้งานนี้:

1.แกนยกคืออะไร?
แกนที่สามารถยกขึ้นจากพื้นถนนได้โดยกลไกเมื่อไม่จําเป็น (เช่น เมื่อยานไม่บรรทุกหรือบรรทุกบางส่วน)
วัตถุประสงค์: เพื่อลดความอ้วนของยาง, ปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน, ลดความอ้วนบนถนน, และปฏิบัติตามกฎหมายน้ําหนักแกนโดยการเปิดแกนเพียงเมื่อภาระต้องการความจุเพิ่มเติม

2. ทําไมสปริงแบบคล้องสองตัวจึงเหมาะสําหรับแกนยก?

ความ สามารถ ยก ยก ที่ สูง: การ ยก ยก ยาว เป็น เหตุ ผล หลัก ที่ ทํา ให้แกน ยก ยก ต้อง กลับ กลับ กลับ กลับ หมด เพื่อ ยก ยาง ขึ้น จาก ดิน เพื่อ หลีก เลี่ยง การ ติด กัน.สปริงสับไพ่สองตัวโดดเด่นในการให้การเดินทางตั้งที่จําเป็นเพื่อบรรลุความสูงการยกที่สําคัญนี้.

ความสามารถในการบรรทุกที่เพียงพอ: ขณะที่ให้ความสําคัญความสูงการยก, พวกเขายังให้ปริมาณอากาศและความจุแรงดันที่เพียงพอในการสนับสนุนส่วนของแกนของภาระอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อลดลงและอัดลม

การใช้งานที่น่าเชื่อถือ: เมื่อแรงกดของอากาศถูกนําไปใช้ สปริงขยายออกไปอย่างคาดเดาและแรง เพื่อลดแกนลงบนพื้นถนนอย่างราบรื่น

ความจุลุ้น: การออกแบบทําให้การกระแทกที่จําเป็นภายในข้อจํากัดพื้นที่รอบแกนและส่วนประกอบการแขวน, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลากเข้า

การผูก: ให้ความยืดหยุ่นที่จําเป็นเมื่อการแขวนย้ายบนพื้นที่ที่ไม่เรียบ เมื่อแกนถูกลดลงและบรรทุก

ความทนทาน (ในสภาพนี้) ขณะที่พวกเขามียางที่เปิดเผยมากกว่าสปริงแขนการใช้แกนยกบ่อย ๆ (ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการลากเข้าและไม่มีความดัน) โดยทั่วไปหมายถึงการออกแบบแบบแบบยับยับสองครั้งให้อายุการใช้งานที่เพียงพอสําหรับการใช้งานเฉพาะนี้ข้อดีของการยกสูงมากกว่าความกังวลในการใช้งาน

3วิธีการทํางานในระบบแกนยก

1. การยก (แกนลดลง): อากาศถูกสูบออกจากสปริง (สปริง) สปริงลดลงถึงความสูงขั้นต่ําของตนภายใต้น้ําหนักของชุดแกนการออกแบบการปรับตัวสองครั้งทําให้มันยับยับลงอย่างสําคัญ, ดึงแกนและยางขึ้นสูงจากถนน

2การลด (Axle Deployed): สภาพอากาศปั่นถูกนําไปยังสปริง (s). สปริงอุดตัน, ขยายความสูงของมัน The long stroke of the double convoluted spring pushes the axle assembly downward forcefully until the tires contact the road and the spring reaches the pressure needed to support its share of the vehicle's load.