ผู้ให้บริการสปริงลมแบบลูกสูบเดี่ยว Goodyear 1B8-850, 579-91-3-530, ลูกสูบลมยาง

1B8-850 Goodyear สปริงลมแบบลูกสูบเดี่ยว ผู้ให้บริการ 579-91-3-530 ยางลม
 
รายละเอียดสินค้า 
 

 
หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
หมายเลข Flex ดั้งเดิม: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
แทนที่หมายเลขผู้ผลิตอื่น
 
หมายเลข Firestone: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
รูปแบบ Firestone: 116B
หมายเลข ContiTech: FS120-9 CI
หมายเลข ContiTech: FS 120-9 CI
หมายเลข ContiTech: FS120-9 CI G1/4
หมายเลข ContiTech: FS120-9 CI G1/4
หมายเลข ContiTech: FS120-9 CI 61358
หมายเลข ContiTech: FS 120-9 CI 61358
หมายเลข ContiTech: FS120-9 1/4 M8
หมายเลข ContiTech: FS 120-9 1/4 M8
หมายเลข ContiTech: FS120-9 / FS 1209 /FS 120-9 / FS1209
หมายเลข Enidine: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
หมายเลข Dunlop FR: 8''X1 S08100
หมายเลข Bosch: 822419008
หมายเลข Weforma: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
หมายเลข GUOMAT: 1B120-9
 
1B8-850 Goodyear ข้อมูลทางเทคนิคของสปริงลมแบบลูกสูบเดี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบนดั้งเดิม: 127.8 มม.
รูเกลียวของแผ่นปิดด้านบน: M8X1.25
ระยะห่างระหว่างรูเกลียวของแผ่นปิดด้านบน: 70 มม.
รูลม: G1/4
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง: 127.8 มม.
รูเกลียวของแผ่นปิดด้านล่าง: M8X1.25
ระยะห่างระหว่างรูเกลียวของแผ่นปิดด้านล่าง: 70 มม.
ช่วงความสูงในการออกแบบ: 95 มม.-121 มม.
ความสูงสูงสุดที่ขยายได้: 135 มม.
ความสูงโลหะถึงโลหะ: 51 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด: 221 มม. (6.9 บาร์)
 

 
คำแนะนำสำหรับการใช้สปริงลมยาง
 
1. ข้อควรระวังในการติดตั้ง
รุ่นที่ตรงกัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนักของสปริงลมตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดหรือการบรรทุกต่ำเกินไป
การจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง: ในระหว่างการติดตั้ง สปริงและชิ้นส่วนเชื่อมต่อต้องอยู่ในแนวเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอหรือการรั่วไหลบางส่วนที่เกิดจากการรับน้ำหนักบางส่วน
ปกป้องพื้นผิว: หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคม คราบน้ำมัน และสารเคมี เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของยางหรือความเสียหายทางกลไก
การเชื่อมต่อแหล่งอากาศ: ใช้ท่ออากาศและข้อต่อพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศแน่น และจำเป็นต้องมีการทดสอบการรั่วไหลหลังการติดตั้ง
 
2. ข้อกำหนดในการใช้งาน
ช่วงแรงดันอากาศ: ปฏิบัติตามแรงดันอากาศในการทำงานที่สอบเทียบโดยผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด (เช่น 0.2~0.8MPa) แรงดันเกินอาจทำให้เกิดการระเบิด และแรงดันต่ำส่งผลต่อผลการรองรับ
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ: อุณหภูมิที่ใช้ได้โดยทั่วไปคือ -30℃~+70℃ ต้องใช้วัสดุยางพิเศษสำหรับอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก
การเปลี่ยนแปลงของโหลด: ภายใต้โหลดแบบไดนามิก (เช่น การขับขี่ของยานพาหนะ) จำเป็นต้องปรับแรงดันอากาศแบบเรียลไทม์เพื่อรักษาเสถียรภาพ
หลีกเลี่ยงการเสียดสีแบบแห้ง: ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนที่สัมผัสกับสปริงมีการเสียดสีแบบเลื่อนสัมพัทธ์หรือไม่ และเพิ่มการหล่อลื่นหรือปลอกป้องกันหากจำเป็น
 
3. การบำรุงรักษาและการตรวจสอบ
การตรวจจับการรั่วไหลเป็นประจำ: ทาน้ำสบู่อ่อนๆ ที่หัวฉีดอากาศและอินเทอร์เฟซ และสังเกตฟองอากาศเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
สภาพยาง: ตรวจสอบว่าพื้นผิวมีรอยแตก บวม หรือมีรอยขีดข่วนหรือไม่ หากเสื่อมสภาพอย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยน
การทำความสะอาดและการบำรุงรักษา: เช็ดพื้นผิวยางด้วยผงซักฟอกที่เป็นกลาง และหลีกเลี่ยงการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ (เช่น น้ำมันเบนซินและแอลกอฮอล์)
คุณภาพของแหล่งอากาศ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอากาศอัดแห้งและปราศจากน้ำมัน เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของไดอะแฟรมภายใน
 
4. คำเตือนด้านความปลอดภัย
ไม่มีแรงดันเกิน: การเกินแรงดันอากาศในการทำงานสูงสุดอาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการระเบิด
มาตรการฉุกเฉิน: หากสปริงรั่วไหลกะทันหัน (เช่น ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ) จะต้องลดแรงดันลงทันทีและต้องหยุดการทำงาน
รอบการเปลี่ยน: แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 3 ถึง 5 ปี หรือตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะไม่เสียหายก็ตาม
 
5. การจัดการข้อผิดพลาดทั่วไป
การรั่วไหล: ขันข้อต่อให้แน่นหรือเปลี่ยนหัวฉีดอากาศ หากยางเสียหาย จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุด
การรองรับไม่เพียงพอ: ตรวจสอบว่าแรงดันอากาศต่ำเกินไปหรือมีการรั่วไหลช้าหรือไม่
เสียงผิดปกติ: ตรวจสอบว่ามีการรบกวนกับส่วนประกอบโดยรอบหรือการแตกของชั้นสายไฟภายในหรือไม่