แผ่นอลูมิเนียม สปริงอากาศ W01-M58-8721 หินไฟยาง Bellows รถบรรทุก Airbags R12-711

แผ่นอลูมิเนียม สปริงอากาศ W01-M58-8721 หินไฟยาง Bellows รถบรรทุก Airbags R12-711
 
ข้อมูลสินค้า

 
1T8721 ปริมาตรข้อมูลเทคนิคของลมพัดลมรถบรรทุก
กว้างของฝาปิดด้านบนคือ 272 มิลลิเมตร, ฝาปิดมี 3 bolts และ 2 หลุมอากาศ. ระยะห่างระหว่างหลุมอากาศแรกและ bolt แรกคือ 150 มิลลิเมตร,ระยะทางกลางระหว่าง bolt แรกและ bolt แรกคือ 110mm, ระยะทางระหว่างบอลท์ที่สองและรูอากาศที่สองคือ 155 มม. และระยะทางระหว่างบอลท์ที่สามและรูอากาศที่หนึ่งคือ 28 มม. กว้างของพิสตันด้านล่างคือ 225 มม.มันมีรูขัด M16, และความสูงของพิสตันคือ 130 มม. กว้างภายนอกธรรมชาติของสปริงอากาศคือ 305 มม. ความสูงต่ําสุดคือ 155 มม. และความสูงสูงสูงสุดคือ 420 มม.
 
วิธี บํารุงรักษา แอร์แบ็ก ของ รถบรรทุก
 
1. ตรวจสอบรูปร่างของถุงอากาศเป็นประจํา
ตรวจสอบความแตก, การใช้งานหรือบวม:โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพับของถุงอากาศและส่วนที่สัมผัสกับโลหะ หากมันเสียหายหรือเก่า ต้องเปลี่ยนทันที
ทําความสะอาดพื้นผิวของถุงอากาศ:ทําความสะอาดด้วยน้ําสบู่อ่อน ๆ หลีกเลี่ยงน้ํามัน, สารเคมีที่กัดสลายหรือฉีดตรงด้วยปืนน้ําแรงดันสูงเพื่อป้องกันยางจากการแก่ตัว
 
2ติดตามระบบแรงกดอากาศ
ตรวจสอบว่าความดันอากาศปกติหรือไม่:ปรับตามช่วงความดันอากาศที่ผู้ผลิตแนะนํา (โดยทั่วไป 5 ~ 8 บาร์) เพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนหรือการแตกของถุงอากาศเนื่องจากความดันสูงเกินไปหรือต่ํา
ตรวจสอบการรั่วไหล:ใช้น้ําสบู่ไปยังส่วนผสมของท่ออากาศ, วาล์วและพื้นผิวของถุงอากาศเพื่อสังเกตว่ามีกระบอกหรือไม่
ติดตามการรั่วไหล โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการทดสอบสแตติก หลังจากรถถูกยกขึ้น
ตรวจสอบเครื่องแห้ง:ให้แน่ใจว่า เครื่องแห้งอากาศทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันความชื้นจากการเข้าสู่ระบบและการทําลายส่วนประกอบ
 
3. รักษาส่วนที่เกี่ยวข้อง
ท่ออากาศและข้อต่อ:ตรวจสอบการเก่าแก่ การแตกแตก หรือการลดลอย และเปลี่ยนท่ออากาศที่แข็งแรงหรือเสียหาย
วาล์วควบคุมความสูง:ให้แน่ใจว่า วาล์วสามารถปรับความสูงของถุงอากาศได้โดยอัตโนมัติตามภาระ เพื่อป้องกันการชันตัว
เครื่องกันกระแทกทํางานกับถุงอากาศ ถ้าอุปกรณ์อัดแรงล้มเหลว
 
4. การเลื่อนและป้องกันการกัดกร่อน
การหล่อลื่นส่วนเคลื่อนที่:ตัวอย่างเช่น ณ จุดสัมผัสระหว่างถุงอากาศกับบราคเก็ต ใช้น้ํามันค้อนซิลิโคน เพื่อลดการขัดแย้ง (หลีกเลี่ยงน้ํามันที่มาจากน้ํามันน้ํามันจากยางที่ขัดสน)
การรักษากันสนิม:ตรวจสอบว่าโครงข้อมือโลหะและบอลท์มีสนิมหรือไม่ และฉีดเคลือบกันสนิม หากจําเป็น
 
5. นิสัยขับรถและการจัดการภาระ
หลีกเลี่ยงการอ้วนการอากาศหนักเกิน จะทําให้อาศัยของถุงอากาศสั้นลงมาก และอาจทําให้มันแตก
ลดความเสียหาย:เดินผ่านถนนที่คันคันช้า ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความดันเกินของถุงอากาศทันที
 
6การตรวจสอบอาชีพเป็นประจํา
ทุกปีหรือทุก 100,000 กิโลเมตรช่างเทคนิคมืออาชีพใช้อุปกรณ์วินิจฉัย เพื่อตรวจจับการปิดระบบ เครื่องตรวจจับความดันอากาศ และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ถ้ามี)
การทดสอบแบบไดนามิก:ซิมูเลอร์การเปลี่ยนแปลงภาระบนลิฟท์ เพื่อสังเกตว่ากระเป๋าอากาศตอบสนองตามปกติหรือไม่
 
7แนะนําการเปลี่ยน
อายุการใช้งานของถุงอากาศ:โดยทั่วไป 5 ถึง 8 ปี หรือ 800,000 ถึง 1.2 ล้านกิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและภาระ) แม้ว่าจะไม่เกิดความเสียหายที่เห็นได้ชัด แต่แนะนําให้เปลี่ยนมันเป็นประจํา
เปลี่ยนเป็นคู่:แอร์แบ็กบนแกนเดียวกัน ควรเปลี่ยนในเวลาเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการทํางานที่ไม่เท่าเทียมกัน
ความผิดพลาดและการแก้ไขที่พบบ่อย
ความชันของรถ:มันอาจเป็นการล้มเหลวของวาล์วความสูง หรือการรั่วไหลของถุงอากาศข้างเดียว
เสียงที่ผิดปกติ:ตรวจสอบว่าท่ออากาศปิดหรือไม่ หรือบราคเกตหลุด
แอร์แบ็กไม่อุด: ตรวจสอบปัญหากับปั๊มอากาศ รีเล่ย หรือวงจร
 
ภาพสินค้า