ดันล็อป SP1482 กระบอกลมแบบสองชั้น FD 76-14 DI CR คอนติเทค ยางสปริงลม

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	กวางโจวจีน
ชื่อแบรนด์:	GUOMAT
ได้รับการรับรอง:	ISO/TS16949, ISO9001
หมายเลขรุ่น:	2b6x2t

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	5 ชิ้น
ราคา:	USD99.9-399.9/PC
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกล่องที่แข็งแกร่งหรือเป็นความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:	3-7 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	L/C, T/T, Western Union หรืออื่น ๆ
สามารถในการผลิต:	1000pcs/สัปดาห์

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

ชื่อนางแบบ:	ฤดูใบไม้ผลิอากาศแปลน	คุณภาพ:	ทดสอบ 100 %
การเป็นเกล็ด:	ลดความตกใจ	แพ็คเกจขนส่ง:	กล่องที่แข็งแกร่ง
บริการหลังการขาย:	12 เดือน	พิมพ์:	เต็มไปด้วยแก๊ส
contitech:	เอฟดี 76-14	สี:	สีดำ

ดันล็อป SP1482 กระป๋องอากาศแบบกลมสอง FD 76-14 DI CR Contitech ยางอากาศสปริง

OEM ไม่

คอนติเทค: FD 76-14 1/2 M10

คอนติเทค: FD 76-14 DS G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2 CR

คอนติเทค: FD 76-14 DS CR G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS CR / FD76-14DSCR / FD7614DSCR

ContiTech Bellow: FD 76-14 / FD76-14 / FD7614

นอร์เกรน: M/31062 / M 31062 / M31062

ชื่อ Ø (อินช์) x วงกลม: 6′′ x 2 / 6′′ x2 / 6×2

ดันล็อป FR: SP1482

Dunlop UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 / PNP 30550 0112

สายพัดลม 2B180-115 D185

แทนแหล่งอากาศเหล่านี้ (อากาศ Bellows)

รายละเอียดและพารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด: 6 × 2

มังคุด/มังคุดตาบอด

ฟันสกรู (เน็ต) ของแผ่นบน: 4 × M10
ฟันสกรู (เน็ต) ของแผ่นปกด้านล่าง: 4 × M10

ระยะห่างศูนย์กลางของสกรู: 127 มม.

ช่องอากาศ/ช่องเข้าอากาศ/อุปกรณ์เสริมอากาศ

ช่องอากาศ/ช่องเข้าอากาศ: G1/2

กล่องยาง

กว้างแผ่นบน (ความกว้าง): 153.5 มิลลิเมตร

กว้าง (ความกว้าง) ของแผ่นปกด้านล่าง: 153.5 mm

วัสดุแผ่นด้านบนและด้านล่าง: อลูมิเนียม

กลองกลองยาง
กว้างสูงสุดที่ 7 bar: 175MM

กระบวนการกระบวนการของพัดยาง: 80mm-195mm

พื้นที่ติดตั้งที่จําเป็น: 190mm

บล็อคบัมเปอร์/บล็อคบัมเปอร์

โดยไม่มีบล็อคแบมเปอร์

วงจรเข็มขัด/วงจรเข็มขัด

มีวงวงเข็มขัด: วงวงเข็มขัดหนึ่ง

ความดันขั้นต่ํา: 0 บาร์

พลังการกลับสู่ความสูงขั้นต่ํา: ≤180N

น้ําหนักโดยรวมกับแผ่นปัก: 2.6kg

สปริงอากาศแสดงลักษณะที่ไม่เป็นเส้นตรง ความแข็งของมันแตกต่างกันตามภาระ ซึ่งทําให้ความถี่ธรรมชาติของพวกมันคงอยู่อย่างถี่ถี่ ภายใต้ภาระใด ๆส่งผลให้มีกลไกสปริงที่ไม่เปลี่ยนแปลงพวกเขายังสามารถดูดซึมสั่นสะเทือนความถี่สูงที่ดี และกันเสียงได้และความสามารถในการแบกภาระของพวกเขาสามารถปรับโดยปรับความดันภายใน.

ดังนั้น พวกเขาสามารถปรับตัวให้กับความต้องการภาระที่หลากหลาย

ภายในการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพของมัน สปริงอากาศสามารถปรับความแข็งแรง ความสูง ปริมาณช่อง และความจุโดยเพิ่มหรือลดความดันความสูง, ปริมาตรของช่อง และความจุของภาระ undergoes เรียบร้อย, วงจร, การเปลี่ยนแปลงยืดหยุ่นเมื่อภาระเพิ่มขึ้นหรือลดลง, ทําให้การโอนภาระยืดหยุ่น, การปรับการเดินทางที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ประสิทธิภาพของความแรงสั่นและภาระห้องอากาศเพิ่มเติมสามารถเพิ่มเติม โดยใช้ซอลีนอยด์วาล์วและปั๊มอากาศสําหรับการปรับอัตโนมัติ

เนื่องจากลักษณะเหล่านี้ สปริงอากาศถูกใช้มากขึ้นในอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ต้องการการควบคุมการเคลื่อนไหว, ผ่อนคลายความสั่นสะเทือน, หรือการแยกกันจากแผ่นดินไหว เช่นรถไฟ, รถยนต์,เครื่องทํากระดาษเครื่องยก เครื่องพิมพ์ เครื่องขนส่งสั่น เครื่องจอสั่น เครื่องบดอากาศ เครื่องทดสอบสั่น เครื่องเครื่องท่อ

ประเภทอื่น ๆ ของสปริงอากาศ flange

ส่วนที่ไม่	หลุมก๊าซ	สกรู
FS 76-7 DS	G1/2	M10
FS 138-8 DS	G1/2	M10
FS 210-10 DS	G1/2	M10
FS 412-10 DS	G1/2	M10
FS 614-13 DS	G1/2	M10
FS 816-15 DS	G1/2	M10
FD 76-14 DS	G1/2	M10
FD 138-18 DS	G1/2	M10
FD 209-21 DS	G1/2	M10
FD 210-22 DS	G1/2	M10
FD 412-18 DS	G1/2	M10
FD 614-26 DS	G1/2	M10
FT 76-20 DS	G1/2	M10
FT 138-26 DS	G1/2	M10
FT 210-32 DS	G1/2	M10
FT 412-32 DS	G1/2	M10
FT 614-36 DS	G1/2	M10