อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B10x1T |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | $79.9-99.9/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล / ซี |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| ประเภทสตางค์: | หน่วยบิดเดียวที่มีแฟลนจ์ | วัสดุสปริง: | ยางคุณภาพสูง |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 1 ปี | คุณสมบัติของสินค้า: | ลดการสั่นสะเทือน |
| ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. PA | หลุมแก๊ส: | ป.1/2 |
| ดันลอป: | SP2523 | นอร์เกรน: | เอ็ม/31101 |
| แสงสูง: | 10X1 สายอากาศ,สปริงอากาศ,ประเภทการเชื่อมต่อ Flange Air Bellow |
||
ประเภทการเชื่อมต่อ Flange 10X1 สายลมแบบกลมเดียว สลับ FS210-10DS Air Springs
คําอธิบายสินค้า
| ประเภท | สปริงอากาศ | วัสดุ | ยาง+เหล็ก |
| รายการที่ | 2B10x1T | การรับประกัน | 1 ปี |
| ประเภทยาง | ยางธรรมชาติ | การบิด | 1 |
เลขผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม
Continental ContiTech: FS 210-10 DS 67404
Continental ContiTech: FS 210-10 1/2 M10
Continental ContiTech:Fs 210-10 DS 1/2 M10
Continental ContiTech: FS 210-10 DS G1/2
Continental ContiTech: FS 210-10 DS G1/2 M10
Continental ContiTech: FS210-10 DS/FS210-10DS/FS21010DS
Continental ContiTech เบลโลว์:FS 210-10/FS210-10/FS21010
เลขเพลิง:W01-R58-4057/W01R58 4057/W01R584057
ไฟสโตนสไตล์ 10"x1/10"x1/10x1
Goodyear:1B10-2350/1B102350/1B102350
Goodyear Flex เลข:578-91-3-2350/5789132350/5789132350
ดันล็อป FR:10"x1SP2523
ดันล็อป สหราชอาณาจักร (Pneuride):A11127 00 07/A111270007
นอร์เกรน: M/31101/M 31101/M31101
หมายเลข 0 (นิ้ว) x กลม:10"x1/10"x1/10x1
พาร์คเกอร์ 10"x19109024
YS-AIR:YS-252-1V/YS 252 1V/YS2521V
ข้อมูลเทคนิค
มะเขือเทศ/มะเขือเทศบอด
ป้ายปกด้านบนสกรู (เน็ต) ฟัน: 4xM10
ป้ายปิดด้านล่างสกรู (เน็ต) ฟัน: 4xM10
ระยะห่างกลางระหว่างสกรู (หมึก) ฟัน: 181mm
พล็อตปก
กว้างแผ่นปกด้านบน: 210 มม.
กว้างของแผ่นปกด้านล่าง: 210mm
ช่องก๊าซ / ทางเข้าอากาศ / เครื่องปรับอากาศ
หลุมก๊าซ / ทางเข้าอากาศ:G1/2
ยางเบลโลว์
กลมยาง MAX กว้างภายนอก: 255 มม.
ความสูง: 118mm
สายพัดลมที่เชื่อมต่อกับฟลานจ์
สปริงอากาศที่เชื่อมต่อกับสายพานอากาศหมายถึงการใช้สายพานอากาศในการเชื่อมต่อสายพานอากาศกับระบบ สปริงอากาศคือส่วนประกอบที่บรรทุกภาระของระบบแขวนอากาศที่ใช้ในเครื่องจักร, รถยนต์,และรถบัสมันประกอบด้วย เครื่องปรับอากาศ ถังปรับอากาศ วาล์วปรับระดับ วาล์วเช็ค กล่องและท่อเชื่อมกล่องอากาศสปริง คือ คอลัมน์ของอากาศที่จํากัดอยู่ในถังยางและผ้าที่ดูเหมือนยางรถยนต์หรือยางสองหรือสามยางที่ติดกันอยู่วาล์วลดอากาศให้อากาศเพิ่มเติมไปยังกล่องจากถังอากาศเพื่อรักษาความสูงของรถยนต์เมื่อภาระเพิ่มขึ้นและวาล์วปรับระดับปล่อยอากาศส่วนเกินจากกลองเมื่อรถยนต์ขึ้นเพราะการถอนโดยวิธีการนี้รถยนต์จะยังคงอยู่ในความสูงคงที่ไม่ว่าภาระ. แม้ว่าสปริงอากาศจะยืดหยุ่นภายใต้ภาระปกติ แต่มันจะกลายเป็นอย่างต่อเนื่องแข็งแรงเมื่อกดลงภายใต้ภาระเพิ่มขึ้น
การเชื่อมโยง Flange ในทั่วไป
แฟลนจ์ (Flanges) คือ ขอบหรือขอบที่เด่นออก ซึ่งมักจะใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงหรือกระจายภาระที่สร้างริมที่ปลายของท่อเมื่อติดต่อกับท่อ. แฟลนเจอร์ใช้ในการเชื่อมต่อท่อ และมีหลุมหลายหลุมที่ทําให้สองแฟลนเจอร์ท่อสามารถพับเข้าด้วยกัน สร้างการเชื่อมต่อระหว่างท่อสองท่อกรองสามารถติดตั้งระหว่างสอง flanges เพื่อปรับปรุงการปิด. แฟลนจ์มีให้เลือกเป็นชิ้นส่วนที่แยกแยกสําหรับการใช้ในการเชื่อมต่อท่อ และมันอํานวยความสะดวกในการประกอบและการแยกของท่อไปยังท่ออื่น
การใช้สปริงอากาศที่เชื่อมต่อกับฟลานจ์
ในกรอบของระบบสปริงอากาศ, สปริงอากาศเชื่อมต่อกับ flange อาจหมายถึงการใช้ flanges เพื่อเชื่อมต่อสปริงอากาศกับส่วนที่เหลือของระบบ, เช่นท่อเชื่อม, วาล์ว,และส่วนประกอบอื่น ๆวิธีการเชื่อมโยงนี้อาจเป็นวิธีที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือในการบูรณาการสปริงอากาศในระบบการแขวนทั้งหมด
สรุปคือ พลอยอากาศที่เชื่อมโยงกับสายพานมีส่วนเกี่ยวข้องกับการใช้สายพานในการเชื่อมโยงสายพานอากาศกับระบบให้วิธีที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือในการบูรณาการสปริงอากาศในระบบแขวนรวม.
รูปภาพจริงของ GUOMAT 10X1 Single Air Spring
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039
