FD120-17 ContiTech Double Bellow Air Spring G1/4 การเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์อากาศแบบซับซ้อน

FD120-17 ContiTech Double Bellow Air Spring G1/4 เครื่องปรับอากาศแบบกลมกลืน

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลทางเทคนิค: FD120-17 Contitech Air Spring

กว้างปกด้านบน 135mm
รายละเอียดของหลุมขัด: 2 M8X125
รายละเอียดของรูอากาศ: G1/4
ระยะห่างกลางระหว่างสองรู threaded ของครอบด้านบนคือ 70mm
กว้างหน้าปกด้านล่าง 135mm
รายละเอียดของหลุมขัดล่าง: 2 M8X125
ระยะทางกลางระหว่างสองรู threaded ของครอบด้านล่างคือ 70mm
ความกว้างภายนอกสูงสุด: 215mm
ความสูงการออกแบบ: 167mm
กระบวนการ: 75mm-230mm
ความสูงการบด: 155mm

เลขส่วน OEM/หมายเลขอ้างอิง

เลขส่วน Firestone W01-M58-6353

อะไหล่เพลิง หมายเลข W01 M58 6353

เลขส่วน Firestone W01M586353

อะไหล่ไฟสโตน หมายเลข WO1-M58-6353

อะไหล่เพลิง หมายเลข WO1 M58 6353

อะไหล่ไฟสโตน หมายเลข WO1M586353

เลขส่วนของ ContiTech FD120-17

ContiTech เลขส่วน FD 120-17

เลขส่วนของ ContiTech FD120-17 CI

ContiTech เลขส่วน FD 120-17 CI

ContiTech เลขส่วน FD120-17 CI G1/4

ContiTech เลขส่วน FD 120-17 CI G1/4

เลขส่วนของ ContiTechFD120-17,FD 120-17,FD12017

ContiTech เลขสั่งซื้อ 61361

Airkraft เลขส่วน 113054

Airkraft ส่วนที่ 2B-181

Airkraft ส่วนที่ 2B 181

Airkraft หมายเลขส่วน 2B181

หน่วยเบอร์ WBZ300-E2

Weforma เลขส่วน WBZ 300-E2

บอชเบอร์ชิ้น 822419062

สภาพการทํางานของยางสปริงอากาศ

• พื้นผิวทั้งหมด รวมถึงสปริงอากาศและพื้นที่ติดตั้ง ควรไม่มีน้ํามัน น้ํามันเบทรอลยัม และสารละลาย
• เส้นทางไฮดรอลิกและพนูเมติกของระบบการต้อนอากาศควรกันการรั่ว
• ความดันอากาศไม่ควรเกิน 7 บาร์/101 psi
• อุณหภูมิบริเวณควรอยู่ในระยะ -40°C+70°C
• ควรมีระยะว่างพอรอบสปริงอากาศ เพื่อป้องกันการสัมผัส
• โบลท์ทั้งหมดควรถูกกระชับให้เหมาะสมกับความต้องการของทอร์คที่กําหนด
• รถยนต์ควรบรรทุกตามรายละเอียดโรงงาน และบรรทุกต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง
• หัวหินอากาศควรสะอาด สะอาดด้วยน้ําและสบู่

ครับ

การประกอบสปริงอากาศยาง

ภาพจริง: GUOMAT 2B12017-1/4 Cross Contitech FD120-17 G1/4 อุตสาหกรรมอากาศสปริง