อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | G3068 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | $49.9/pc-$89.9/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, L / C, Paypal, การเจรจาต่อรองอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 10,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| ชื่อ: | สปริงโช๊คแอร์ห้องโดยสาร | ประเภทวัสดุ: | ยาง/เหล็ก |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 12 เดือน | ตำแหน่ง: | หลัง |
| หน่วยบรรจุภัณฑ์: | 1 ชิ้น | แอปพลิเคชัน: | สำหรับ MAN F2000 |
| โอม: | 81.41722.6049 | หมายเลขชิ้นส่วน: | 81.41722.6052 |
| แสงสูง: | 105856 โช้คอัพหลัง,81.41722.6049 โช้คอัพอากาศ |
||
SACHS Truck Cab Air Suspension 105856 โช้คอัพหลังสำหรับ MAN F2000 81.41722.6049
รายละเอียดสินค้า
| รายการ | ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก Cab Air | โมเดลรถบรรทุก | ผู้ชาย |
| การรับประกัน | 12 เดือน | วัสดุ | ยาง + เหล็ก |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องกระดาษ | ประเภทโช้คอัพ | แรงดันแก๊ส |
| หน่วยแพ็กแก | 1 ชิ้น |
ตำแหน่ง |
หลัง |
หมายเลขอุปกรณ์ดั้งเดิม/หมายเลข OE
MAN OEM 81.41722.6049
ผู้ชาย OEM 81.41722-6049
MAN OEM 81.41722.6052
ผู้ชาย OEM 81.41722-6052
หมายเลขอ้างอิง
แซค 105 856
แซคส์ 105856
แซค 72 1700 105 856
แซคส์ 721700105856
แอร์เทค 204001K
เชื่อมต่อ CA 11005
ส่วนนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุกรุ่นต่อไปนี้
|
ทำรถ |
แบบอย่าง |
เอนเนียล |
ซีซี |
กิโลวัตต์ |
กระบอกสูบ |
พิมพ์ |
ปี |
|
ผู้ชาย |
F 2543 19.273 F,FL,FLL |
ดี 2865 LF22 |
9973 |
198 |
5 |
แพลตฟอร์ม / แชสซี |
2537- |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.293 FC,19.293 FLC,19.293 FLLC |
ดี 2865 LF20 |
9973 |
213 |
5 |
แพลตฟอร์ม / แชสซี |
2537- |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.293 FS,19.293 FLS,19.293 FLLS |
ดี 2865 LF20 |
9973 |
213 |
5 |
รถบรรทุกหัวลาก |
2537- |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.323 FC,19.323 FLC,19.323 FLLC |
ดี 2865 LF23 |
9973 |
235 |
5 |
แพลตฟอร์ม / แชสซี |
พ.ศ.2537-2538 |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.323 FLS,19.323 FLS,19.323 FLLS |
ดี 2865 LF23 |
9973 |
235 |
5 |
รถบรรทุกหัวลาก |
พ.ศ.2537-2538 |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.343 FC,19.343 FLC,19.343 FLLC |
ดี 2865 LF21 |
9973 |
250 |
5 |
แพลตฟอร์ม / แชสซี |
2537- |
|
ผู้ชาย |
F 2000 19.343 FS,19.343 FLS,19.343 FLLS |
ดี 2865 LF21 |
9973 |
250 |
5 |
รถบรรทุกหัวลาก |
2537- |
สาเหตุของความเสียหายของสปริงลม
ข้อต่อสามารถหักหรือเกลียวเสียหายได้เนื่องจากแรงบิดมากเกินไป(หมายเหตุ: จาระบีหรือสารหล่อลื่นบนเกลียวอาจส่งผลต่อแรงบิดและอาจทำให้เสียหายได้)ระบบสปริงลมบิดได้
สปริงลมทำงานนอกช่วงการคืนตัวสูงสุดอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนตัวของเพลาที่มากเกินไป (ระบบปรับระดับความสูงบกพร่อง/ปรับไม่ถูกต้องหรือสปริงลมไม่ถูกต้อง)การใช้ในทางที่ผิดอาจส่งผลให้ตัวสูบลมแยกออกจากส่วนยึดด้านบนหรือด้านล่าง
เบลโลว์สัมผัสกับส่วนประกอบอื่นๆ (เช่น ชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง) ของยานพาหนะหรือวัตถุแปลกปลอม (เช่น สิ่งสกปรก หิน) ที่สะสมอยู่ที่ลูกสูบ/ส่วนที่กลิ้งของเบลโลว์พวกมันอาจถูผ่านที่สูบลมระหว่างการโก่งตัวของสปริง
เมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน วาล์วปรับระดับความสูงจะเปิดเพื่อปรับความสูงของรถโดยเพิ่มแรงดันภายในสปริงลมจนถึงแรงดันสูงสุดของระบบการใช้งานระบบสปริงลมที่ไม่เหมาะสมนอกช่วงแรงดันที่แนะนำอาจทำให้เกิด
การเสียรูปหรือความเสียหายต่อเบลโลว์ ลูกสูบ และ/หรือแผ่นบีด
เมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน วาล์วปรับระดับความสูงจะเปิดเพื่อปรับความสูงของรถโดยเพิ่มแรงดันภายในสปริงลมจนถึงแรงดันสูงสุดของระบบการใช้ระบบสปริงลมอย่างไม่เหมาะสมนอกช่วงแรงดันที่แนะนำอาจทำให้เบลโลว์ ลูกสูบ และ/หรือแผ่นบีดเสียรูปทรงหรือเสียหายได้
GUOMAT Truck Cab Air Shock Absorber รูปภาพด้านหลัง
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039
