105856 โช้คอัพหลัง SACHS Truck Cab Air Suspension สำหรับ MAN F2000 81.41722.6049

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	กวางตุ้ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	GUOMAT
ได้รับการรับรอง:	ISO/TS16949:2009
หมายเลขรุ่น:	G3068

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	6 ชิ้น
ราคา:	$49.9/pc-$89.9/pc
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ
เวลาการส่งมอบ:	2-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T / T, Western Union, L / C, Paypal, การเจรจาต่อรองอื่น ๆ
สามารถในการผลิต:	10,000 ชิ้น / สัปดาห์

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

ชื่อ:	สปริงโช๊คแอร์ห้องโดยสาร	ประเภทวัสดุ:	ยาง/เหล็ก
การรับประกัน:	12 เดือน	ตำแหน่ง:	หลัง
หน่วยบรรจุภัณฑ์:	1 ชิ้น	แอปพลิเคชัน:	สำหรับ MAN F2000
โอม:	81.41722.6049	หมายเลขชิ้นส่วน:	81.41722.6052
เน้น:	105856 โช้คอัพหลัง , 81.41722.6049 โช้คอัพอากาศ

SACHS Truck Cab Air Suspension 105856 โช้คอัพหลังสำหรับ MAN F2000 81.41722.6049

รายละเอียดสินค้า

รายการ	ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก Cab Air	โมเดลรถบรรทุก	ผู้ชาย
การรับประกัน	12 เดือน	วัสดุ	ยาง + เหล็ก
บรรจุุภัณฑ์	กล่องกระดาษ	ประเภทโช้คอัพ	แรงดันแก๊ส
หน่วยแพ็กแก	1 ชิ้น	ตำแหน่ง	หลัง

หมายเลขอุปกรณ์ดั้งเดิม/หมายเลข OE

MAN OEM 81.41722.6049

ผู้ชาย OEM 81.41722-6049

MAN OEM 81.41722.6052

ผู้ชาย OEM 81.41722-6052

หมายเลขอ้างอิง

แซค 105 856

แซคส์ 105856

แซค 72 1700 105 856

แซคส์ 721700105856

แอร์เทค 204001K
เชื่อมต่อ CA 11005

ส่วนนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุกรุ่นต่อไปนี้

ทำรถ	แบบอย่าง	เอนเนียล	ซีซี	กิโลวัตต์	กระบอกสูบ	พิมพ์	ปี
ผู้ชาย	F 2543 19.273 F,FL,FLL	ดี 2865 LF22	9973	198	5	แพลตฟอร์ม / แชสซี	2537-
ผู้ชาย	F 2000 19.293 FC,19.293 FLC,19.293 FLLC	ดี 2865 LF20	9973	213	5	แพลตฟอร์ม / แชสซี	2537-
ผู้ชาย	F 2000 19.293 FS,19.293 FLS,19.293 FLLS	ดี 2865 LF20	9973	213	5	รถบรรทุกหัวลาก	2537-
ผู้ชาย	F 2000 19.323 FC,19.323 FLC,19.323 FLLC	ดี 2865 LF23	9973	235	5	แพลตฟอร์ม / แชสซี	พ.ศ.2537-2538
ผู้ชาย	F 2000 19.323 FLS,19.323 FLS,19.323 FLLS	ดี 2865 LF23	9973	235	5	รถบรรทุกหัวลาก	พ.ศ.2537-2538
ผู้ชาย	F 2000 19.343 FC,19.343 FLC,19.343 FLLC	ดี 2865 LF21	9973	250	5	แพลตฟอร์ม / แชสซี	2537-
ผู้ชาย	F 2000 19.343 FS,19.343 FLS,19.343 FLLS	ดี 2865 LF21	9973	250	5	รถบรรทุกหัวลาก	2537-

สาเหตุของความเสียหายของสปริงลม

ข้อต่อสามารถหักหรือเกลียวเสียหายได้เนื่องจากแรงบิดมากเกินไป(หมายเหตุ: จาระบีหรือสารหล่อลื่นบนเกลียวอาจส่งผลต่อแรงบิดและอาจทำให้เสียหายได้)ระบบสปริงลมบิดได้
สปริงลมทำงานนอกช่วงการคืนตัวสูงสุดอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนตัวของเพลาที่มากเกินไป (ระบบปรับระดับความสูงบกพร่อง/ปรับไม่ถูกต้องหรือสปริงลมไม่ถูกต้อง)การใช้ในทางที่ผิดอาจส่งผลให้ตัวสูบลมแยกออกจากส่วนยึดด้านบนหรือด้านล่าง
เบลโลว์สัมผัสกับส่วนประกอบอื่นๆ (เช่น ชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง) ของยานพาหนะหรือวัตถุแปลกปลอม (เช่น สิ่งสกปรก หิน) ที่สะสมอยู่ที่ลูกสูบ/ส่วนที่กลิ้งของเบลโลว์พวกมันอาจถูผ่านที่สูบลมระหว่างการโก่งตัวของสปริง
เมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน วาล์วปรับระดับความสูงจะเปิดเพื่อปรับความสูงของรถโดยเพิ่มแรงดันภายในสปริงลมจนถึงแรงดันสูงสุดของระบบการใช้งานระบบสปริงลมที่ไม่เหมาะสมนอกช่วงแรงดันที่แนะนำอาจทำให้เกิด
การเสียรูปหรือความเสียหายต่อเบลโลว์ ลูกสูบ และ/หรือแผ่นบีด
เมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน วาล์วปรับระดับความสูงจะเปิดเพื่อปรับความสูงของรถโดยเพิ่มแรงดันภายในสปริงลมจนถึงแรงดันสูงสุดของระบบการใช้ระบบสปริงลมอย่างไม่เหมาะสมนอกช่วงแรงดันที่แนะนำอาจทำให้เบลโลว์ ลูกสูบ และ/หรือแผ่นบีดเสียรูปทรงหรือเสียหายได้