อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B4060 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6PCS |
|---|---|
| ราคา: | $49.9-59.9/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | แอร์สปริง | วัสดุ: | ยาง+โลหะ |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 12 เดือน | หลุมแก๊ส: | G1/8 |
| ขนาดบรรจุ: | 24*24*24(ซม.) | สี: | สีดำ |
| แผ่นปิด Dia.: | 90mm | โรคหลอดเลือดสมอง: | 145mm |
| แสงสูง: | FD40-10 Double Convoluted Air Spring,คอนติเนนตัล Contitech Double Convoluted Air Spring |
||
FD40-10 Continental Contitech Double Convoluted Air Spring G1/8 ช่องอากาศเข้าพร้อมขายึด
รายละเอียดสินค้า
|
GUOMAT NO. |
2B4060 |
|
Contitech |
FD40-10 |
|
Contitech |
FD 40-10 |
|
Contitech |
FD40-10 CI |
|
Contitech |
FD 40-10 CI |
|
Contitech |
FD40-10 CI 1/8 NPT |
|
Contitech |
FD 40-10 CI 1/8 NPT |
ข้อมูลทางเทคนิค GUOMAT 2B4060
►ฝาครอบจาน
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน (กว้าง): 90 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง (กว้าง): 90 mm
►รูแก๊ส / ช่องอากาศเข้า / ข้อต่อลม
ช่องลมเข้า : G1/8
►อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2 X M8X1.25
ระยะศูนย์กลางสกรูของเพลทฝาครอบด้านบน : 20 mm
สกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต) ฟัน : 2 X M8X1.25
ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านล่าง : 20 mm
►ยางสูบลม
ยางสูบลมธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลาง : 125mm
ยางสูบลม Natural Height : 145 mm
►Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop : One Piece of Girdle Hoop
หลุมก๊าซ/ช่องอากาศ:ผ่านรูอากาศที่เติมสปริงลม
สลักเกลียว/สตั๊ดยึด:เกลียวสำหรับติดตั้งสปริงลมในรถยนต์หรืออุปกรณ์
รีเทนเนอร์ส่วนบน:รีเทนเนอร์ส่วนบนที่ปกป้องสปริงลมทั้งหมด
เบาะยาง (อุปกรณ์เสริม):ป้องกันการชนกันระหว่างแผ่นบนและล่างของสปริงลมและแผ่นด้านล่าง
เครื่องเป่าลมยางยืด:ตัวเครื่องหลักสามารถล็อคอากาศและเลื่อนขึ้นลงได้อย่างคล่องตัว
หมุดยึด:แก้ไขเป็นสปริงลมสำหรับติดตั้งในรถยนต์หรืออุปกรณ์ต่างๆ
ถุงลมสปริง Contitech
|
FS 22-3 DI CR |
FS 44-5 DI CR |
FS 76-7 DI CR |
|
FS 76-7 DS CR |
FS 138-8 DS |
FS 210-10 DS |
|
FS 412-10 DS |
FS 614-13 DS |
FS 816-15 DS |
|
FD 22-4 DI CR |
FD 44-10 DI CR |
FD 76-14 DI CR |
|
FD 76-14 DS CR |
FD 138-18 DS |
FD 209-21 DS |
|
FD 210-22 DS |
FD 412-18 DS |
FD 614-26 DS |
|
FD 816-30 DS |
FT 22-6 DI CR |
FT 44-15 DI CR |
|
FT 76-20 DI CR |
FT 76-20 DS CR |
FT 138-26 DS |
|
FT 210-32 DS |
FT 412-32 DS |
ข้อกำหนดในการติดตั้งสปริงลม
1. เมื่อติดตั้งสปริงลม พยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบาะนั่งด้านบนและเบาะนั่งด้านล่างมีเส้นกึ่งกลางเหมือนกัน และลดระยะออฟเซ็ตและความเอียงของเส้นกึ่งกลางของเบาะนั่งด้านบนและเบาะล่างของสปริงลมการชดเชยที่มากเกินไปจะเพิ่มการสึกหรอภายในสปริงลม และทำให้สปริงลมเสียหายได้ง่าย
2. เมื่อติดตั้งสปริงลม ควรมีพื้นที่ในการติดตั้งเพียงพอ และไม่ควรมีชิ้นส่วนใดๆ เสียดสีกัน
ต่อไปนี้เป็นข้อมูลการวาดภาพโดยละเอียด
รูปภาพสินค้า
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039
