X5 E53 BMW ถุงลมนิรภัยด้านหลังซ้ายสปริง OE 37126750356 ระบบกันสะเทือน Air Bellow

X5 E53 BMW ถุงลมนิรภัยสปริงด้านหลังซ้าย OE 37126750356 ระบบกันสะเทือน Air Bellow

รายละเอียดสินค้า

ชื่อสินค้า: ถุงลมนิรภัยสปริงช่วงล่างด้านหลังซ้าย

หมายเลขชิ้นส่วน: 502007

อุปกรณ์ดั้งเดิม: 37126750356,3712 675 0356

ประเภท: สปริงลม

วัสดุ: ยาง+เหล็ก

การรับประกัน: 12 เดือน

แหล่งกำเนิดสินค้า: Guangdong,China

รุ่นรถ: X5(E53) 1998-2006 (Sport/SELF LEVELING) 2 CORENR/4 CORENR Sport

ประเภทช่วงล่าง: ระบบกันสะเทือนอากาศ

ติดตั้งรถรุ่นต่อไปนี้

BMW

X5 E53 SPORT

37 126750355

สปริงลม(ถุง)

ด้านหลังขวา

หมายเลขอ้างอิง OE1

37126750355

37.12.6.750.356

หมายเลขอ้างอิง OE2

37121095580

37.12.1.095.580

ใบสมัคร

สำหรับ BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i PetrolSport Utility

สำหรับ BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i DieselSport Utility

2001-2006 BMW X5 3.0i Sport Utility 4 ประตู

2003-2006 BMW X5 4.4i Formula 1 Sport Utility 4 ประตู

2000, 2002-2006 BMW X5 4.4i Lujo Sport Utility 4 ประตู

2000-2006 BMW X5 4.4i Sport Utility 4 ประตู

2000, 2002-2006 BMW X5 4.4i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตูยอดนิยม

2002-2003 BMW X5 4.6is Sport Utility 4 ประตู

อะไรคือสาเหตุของเสียงของโช้คอัพรถยนต์?

1. หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน การเสื่อมสภาพหรืออายุที่มากเกินไปจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติ

2. ปลอกยางของก้านบาลานซ์เสียหาย มีช่องว่างในหัวบอลเชื่อมต่อ โช้คอัพน้ำมันรั่ว หรือมีช่องว่างเมื่อถอดโช้คอัพขึ้นและลง

3. อาจเกิดจากสภาวะแวดล้อมในสภาพแวดล้อมที่มีพายุทราย อนุภาคทรายละเอียดจะถูกพัดเข้าไปในโช้คอัพและแรงเสียดทานจะได้รับผลกระทบ

วิธีตรวจสอบโช้คอัพรถยนต์?

1. ตรวจสอบว่าโช้คอัพน้ำมันรั่วหรือไม่ดูที่โครงโช้คอัพหรือบูตโดยตรงเมื่อฝนไม่ตกหรือล้างรถ

2. เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำจะมีเสียงแปลก ๆ เมื่อล้อเคลื่อนผ่านส่วนที่ยกขึ้นของพื้นผิวถนนหรือมีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยเสียงผิดปกติของโช้คอัพจะแตกต่างจากเสียงผิดปกติของแชสซีอื่นซึ่งทื่อมากนอกจากนี้ยังมีการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดบนพวงมาลัยหากเป็นโช้คอัพหน้า

3. เราสามารถกดส่วนบนของช่วงล่างของแต่ละล้อได้ด้วยมือ เช่น บังโคลนหน้าและหลังโช้คที่ผิดพลาดถูกกดอย่างแรงซึ่งเป็นอาการของน้ำมันโช๊ครั่วถึงระยะท้าย

4. หากโช้คอัพเสียสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้นและไม่มีวิธีซ่อม
 

โช้คอัพใช้เพื่อระงับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเมื่อสปริงดีดตัวขึ้นหลังจากดูดซับแรงกระแทกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ เพื่อเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถัง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ

เมื่อขับผ่านถนนที่ไม่เรียบ แม้ว่าสปริงดูดซับแรงกระแทกสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนของถนนได้ แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ และโช้คอัพจะใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดของสปริงนี้หากโช้คอ่อนเกินไป ตัวจะกระโดดขึ้นลง และถ้าโช้คแข็งเกินไป ก็จะทำให้เกิดแรงต้านมากเกินไปและทำให้สปริงทำงานไม่ถูกต้องในกระบวนการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือน โช้คอัพแบบแข็งควรจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งของสปริงสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับน้ำหนักของรถ ดังนั้นรถที่หนักกว่ามักใช้โช้คอัพที่แข็งกว่าอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงกระตุ้นการสั่นสะเทือนเพื่อต่อต้านการสั่นสะเทือนบิดของเพลาข้อเหวี่ยง

เรามีสปริงลมสำหรับรถรุ่นต่างๆ

รูปภาพของ BMW Air Spring Bag