สปริง Goodyear Air Convoluted Triple 2B12-313/459 , W01-358-7808/313

แอร์สปริง Triple Convoluted Goodyear 2B12-313/459 Firestone W01-358-7808/313

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หมายเลข OEM:W01-358-7808

การรับประกัน:12 เดือน

แหล่งกำเนิดสินค้า:Guangdong,China

ชื่อสินค้า:Air Spring Triple Convoluted

ประเภท:สปริงกันสะเทือน

หินไฟ: W01-358-7808/313

คอนติเทค: FD 330-22 364

กู๊ดเยียร์ : 2B12-313/459

:578933350

สามเหลี่ยม:6319/4336

เครื่องบิน:11506/3B-356

เบรคและล้อ:M3533

ขี่ EI:8030170

เดย์ตัน:3547808

เลแลนด์:Sc2031

Navistar:554801C1

เฮนดริกสัน:S13157

ไรด์เวลล์:103587808C

SAF ฮอลแลนด์:57007808

รถบรรทุกเหล็ก:63640

Peerless:55000030

ข้อมูลทางเทคนิค Contitech FD 330-22 364 Air Spring

*แผ่นปิด

เส้นผ่าศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านบน:289mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 289 mm

*รูแก๊ส/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม

รูแก๊ส/ช่องอากาศ: 1/4NPT

*อ่อนนุช/ตาบอด

สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน :4X3/8-16UNC

สกรูยึดจานล่าง (น็อต) ฟัน :4X3/8-16UNC

ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านบน : 158.8 mm

ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านล่าง : 158.8 mm

*ยางสูบลม

ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 356 mm

จังหวะการทำงาน: 282mm

คำเตือนและคำแนะนำ

การบำรุงรักษาสปริงลม รายการตรวจสอบรถยนต์

• ตรวจสอบท่ออากาศและอุปกรณ์รั่วไหลและหมุนได้อย่างอิสระ
• ตรวจสอบความเสียหายของลูกปืนสูบลม แก้ไขการยึด การเสียรูป ขอบคม
• ตรวจสอบโช้คอัพสำหรับการทำงานและการซึมผ่านตลอดจนความแน่นและแบริ่ง
• ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับคำแนะนำเฉพาะ โปรดดูคู่มือของผู้ผลิต
• ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของเพลา แขนต่อท้าย และก้านว่าสึกหรือไม่
• ตรวจสอบวาล์วควบคุมความสูงเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่วาล์วที่บำรุงรักษาอย่างเหมาะสมจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น
• การตรวจสอบตามปกติของสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดตามคำแนะนำของผู้ผลิต จะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมของคุณ

การติดตั้งสปริงลม

• ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
• ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
• หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง

เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่

• ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ ข้อต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหาย และหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
• ตรวจสอบการรั่วของโช้คอัพและทำการทดสอบโช้คอัพต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุด
• เมื่อถอดสายอากาศออกแล้ว ให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
• เมื่อถอดสปริงลม ส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้นตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายของตัวแขวนโครง บูชอาร์มต่อท้าย ทอร์ค ร็อด แขนต่อท้าย และฐานรองสปริงลมเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
• ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงลมเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายภายนอก การเสียรูป ขอบคม และการยึดที่ถูกต้อง
• ก่อนทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงลมเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งเข้ากับระบบกันสะเทือนอย่างเหมาะสม
• ใช้สลักเกลียวยึดใหม่เสมอสำหรับการติดตั้งและสังเกตแรงบิดที่ขันแน่นห้ามใช้สลักเกลียวเก่าเพราะอาจหลุดออกมาได้
• ตรวจสอบข้อต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ภายใต้โหลด ตัวเชื่อมควรเคลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีซึ่งจะทำให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งจะทำให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางที่เปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศไหลออกจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่

การแสดงภาพสินค้า