อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 1B8X6-3/4 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pc |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
วัสดุ: | ยางเหล็ก | สไตล์: | 116-1 |
---|---|---|---|
การประกัน: | 12 เดือน | น้ำหนัก: | 2.0 กก |
ชื่ออื่น ๆ: | สปริงอากาศสำหรับเครื่องจักร | ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า |
สกรู: | 2X3 / 8-16UNC | อากาศไหลเข้า: | 1/4 "NPT |
ไฟร์สโตน: | W01-358-7605 | ||
แสงสูง: | ท่อตีนตะขาบ Firestone Helper Bags,W01-358-7605 Firestone Air Helper Springs,Shocks Style Firestone Air Spring |
Firestone W01-358-7605 Air Spring Shocks Style 116-1 สำหรับ PIPE CRAWLER 3/4 NPT
อ้างอิง OEM:
GUOMAT หมายเลขชิ้นส่วน:1B8X6-3/4
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:W013587605 ,
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:W01-358-7605 ,
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:W01 358 7605
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:WO13587605 ,
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:WO1-358-7605 ,
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:WO1 358 7605
Contitech FS120-12 CI 3/4 NPT CA
คอนติเทค FS120-12CI3/4NPTCA
คอนติเทค FS120-12
กู๊ดเยียร์ หมายเลขชิ้นส่วน:1B8-157
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน:1B8-159
กู๊ดเยียร์ PartNO.:1B8-560
กู๊ดเยียร์ หมายเลขชิ้นส่วน;1B8-563
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน:1B8-580
กู๊ดเยียร์ หมายเลขชิ้นส่วน:1B8 157
กู๊ดเยียร์ หมายเลขชิ้นส่วน:1B8 159
กู๊ดเยียร์ PartNO.:1B8 560
กู๊ดเยียร์ หมายเลขชิ้นส่วน;1B8 563
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน:1B8 580
ความทนทานของสปริงลม GUOMAT 1B8X6-3/4
แอคชูเอเตอร์จังหวะเปล่ามีคุณภาพเหมือนกับสปริง GUOMAT ในตำนานของ Firestone ที่ใช้ในระบบกันสะเทือนรถบรรทุกและรถบัสเมื่อใช้ระบบกันสะเทือนแบบทนทาน ความยืดหยุ่นที่จำเป็นสำหรับระยะทางหลายล้านไมล์ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและสภาวะสมบุกสมบันอื่นๆ
การแนะนำสปริงลม GUOMAT 1B8X6-3/4
GUOMAT รุ่น:
1B8X6-3/4
การรับประกัน:
12 เดือน
บรรจุุภัณฑ์:
บรรจุเป็นกลาง
การชำระเงิน:
การโอนเงิน
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ + เหล็ก
น้ำหนัก:
2KG
สี:
สีดำ
ใบรับรอง:
ISO / TS 16949
ขั้นต่ำ:
5 ชิ้น
ชนิดของ:
ประกอบช่วงล่าง
หมายเลข OEM:
กู๊ดเยียร์ 1B8-580;
แหล่งกำเนิดสินค้า: กวางโจว ประเทศจีน
ยี่ห้อ:
guomat
แบบอย่าง:
1B8-580
รุ่นรถบรรทุก:
เครื่องจักร
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของGUOMAT 1B8X6-3/4 สปริงลม
❶น็อต/น็อตตาบอด
ฟันสกรูจานบน (น็อต) : 2 x 3 / 8-16UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 70 mm
ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง: 2 x 3 / 8-16UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 70 mm
❷ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม
ช่องลม/ช่องลม: 1 / 4-18NPTF
ระยะห่างระหว่างรูลมกับน็อต: 35 mm
❸ปก
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 135 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง: 135 mm
กระดิ่งยางกระดิ่ง
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของยางสูบลม: 240 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของยางสูบลมธรรมชาติ: 225 mm
ระยะชักการทำงาน: ต่ำสุด 60 มม. ถึงสูงสุด 180 มม.
ความสูงสูงสุด: 180 mm
ความสูงขั้นต่ำ: 50 mm
ระยะชัก: 120mm
❺บัมเปอร์บล็อค/บัมเปอร์บล็อค
ไม่มีกันชน
❻ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด
มีห่วงคล้องเข็มขัด: ไม่มีห่วงรัดเข็มขัด
รายละเอียดสินค้าของGUOMAT 1B8X6-3/4 สปริงลม :
ความสูงสูงสุด (นิ้ว) | 6.2 | จังหวะสูงสุด (ปอนด์) | 1460 |
ระยะชักสูงสุด (นิ้ว) | 4.2 | เทคนิคที่ใช้บังคับ? | 105 |
ความสูงขั้นต่ำที่ใช้งานได้ (นิ้ว) | 2 | วัสดุ | สายไฟมาตรฐาน 2 ชั้น |
1 นิ้ว (ปอนด์) | 2980 | ประเภทแผ่นลูกปัด | 1 |
3 นิ้ว (ปอนด์) | 2240 | ศูนย์น็อตตาบอด (นิ้ว) | 2.75 |
ความสูงของการออกแบบ | 5.5 |
Firestone W01-358-7605 Air Spring ใช้สำหรับตีนตะขาบท่อ:
สปริงลม GUOMAT ไม่มีแกนภายใน ลูกสูบ หรือซีลแบบเลื่อน
ในแอคทูเอเตอร์ของ GUOMAT ไม่มีแท่ง ลูกสูบ หรือซีลแบบเลื่อนภายในเหมือนกับกระบอกสูบทั่วไปจำนวนมาก ซึ่งทำให้ GUOMAT มีข้อได้เปรียบในการใช้งานที่สิ่งสกปรกหรือกรวดจะกัดกร่อนซีลของกระบอกสูบแบบเดิม
ความไร้แรงเสียดทานของสปริงลม GUOMAT
ในกรณีที่ไม่มีซีลแบบเลื่อน แอคชูเอเตอร์ Airstroke จะไม่หลุดออกจากแรงเสียดทาน
สปริงลม GUOMAT ใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น
แอคชูเอเตอร์จังหวะเปล่าสามารถใช้ได้กับสื่อต่างๆ (ของเหลวหรือแก๊ส) (โปรดดูเอกสารข้อมูลสำหรับการเลือกสื่อที่ยอมรับได้)
ความจุมุมสปริงลม GUOMAT
หากไม่มี U-clamp การเดินทางผ่านส่วนโค้งอาจทำให้เกิดการเคลื่อนที่เชิงมุมได้ถึง 30 องศา
GUOMAT กำลังรับน้ำหนักด้านสปริงลม
ในบางกรณี แอคทูเอเตอร์แบบฟรีสโตรกจะไม่ได้รับผลกระทบจากโหลดด้านข้างซึ่งช่วยลดโอกาสที่ก้านจะงอ รอยบุ๋ม และการสึกหรอของซีลที่มากเกินไป ซึ่งเป็นเรื่องปกติเมื่อใช้กระบอกสูบแบบเดิม
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039