อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | S-350-3 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 พีซี |
---|---|
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
วัสดุ: | ยางและสแตนเลส | โยโกฮามา: | S-350-3 |
---|---|---|---|
GUOMAT: | F-350-3 | จำนวนเลเยอร์: | 3 Convolution |
ใช้แรงดันภายในสูงสุด: | 0.88 Mpa | ความถี่การสั่นสะเทือน: | 1.6 เฮิร์ต |
แสงสูง: | สามฤดูใบไม้ผลิอากาศที่ซับซ้อน,ฤดูใบไม้ผลิอากาศที่ซับซ้อนคู่ |
S-350-3 YOKOHAMA ยางกันกระแทกสปริง 350-3 Triple Convoluted Rubber Bellows
S-350-3 รายการ ตารางพารามิเตอร์โดยละเอียด:
GUOMAT NO. | เลขอ้างอิง. | สูง H (มม.) | จังหวะสูงสุดทั่วไป (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดเมื่อบีบอัด (มม.) | ||
การออกแบบสูง (มม.) | สูงสูงสุด (มม.) | ความสูงขั้นต่ำ (มม.) | ||||
เอฟ-350-3 | S-350-3 | 160 | 250 | 85 | ±65 | 410 |
GUOMAT NO. | เลขอ้างอิง. | ความสูงมาตรฐานความดันภายใน 0.49 M pa เมื่อค่าทั่วไป | ใช้แรงดันภายในสูงสุด (M pa) | ความดันภายใน (M ต่อปี) | ||||
พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ (Cm2) | ปริมาณ(L) | โหลด (K n) | พารามิเตอร์สปริงแบบไดนามิก (N/Min) | ความถี่ในการสั่นสะเทือน (Hz) | ||||
เอฟ-350-3 | S-350-3 | 960 | 15 | 47.1 | 647 | 1.8 | 0.88 | 3.9-4.9 |
การแบก โหลด พลัง (กิโลกรัม) |
ความดันเงินเฟ้อ | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa ปริมาณ(dm³) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ความสูงในการติดตั้ง | |||||||||
110(มม.) | 2250 | 3331 | 4443 | 5524 | 6636 | 7747 | 8857 | 8.93 | |
128(มม.) | 2154 | 3216 | 4289 | 5349 | 6441 | 7542 | 8606 | 10.87 | |
146(มม.) | 2069 | 3103 | 4145 | 5187 | 6235 | 7297 | 8349 | 12.89 | |
164(มม.) | 1995 | 2992 | 4017 | 5040 | 6038 | 7064 | 8092 | 14.86 | |
180(มม.) | พ.ศ. 2426 | 2862 | 3835 | 4821 | 5810 | 6801 | 7780 | 16.52 | |
210(มม.) | 1702 | 2576 | 3490 | 4417 | 5357 | 6280 | 7177 | 19.55 | |
235(มม.) | 1590 | 2462 | 3362 | 4263 | 5164 | 5974 | 6965 | 21.47 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | ความแข็งแนวตั้ง (กก./ซม.) | 466 | 539 | 646 | 722 | 855 | 978 | 1091 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | ความถี่ธรรมชาติ Hz | 2.49 | 2.17 | 2.05 | 1.94 | 1.92 | 1.90 | 1.87 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | cpm ความถี่ธรรมชาติ | 149 | 130 | 123 | 116 | 115 | 114 | 112 |
ลำดับของการบีบอัดการเปลี่ยนรูปถาวรของยางดิบต่างๆ:
โดยทั่วไป ยางยืดหยุ่นที่มีความยืดหยุ่นสูงและความแข็งแรงสูงจะเสริมแรงในตัว และการเปลี่ยนรูปนั้นง่ายต่อการกู้คืน และชุดบีบอัดมีขนาดเล็กในขณะที่โครงสร้างมีหลายโซ่ด้านข้าง หลายกิ่ง และหลายยีน ความต้านทานมีขนาดใหญ่ การกู้คืนหลังจากการเสียรูปไม่ง่าย และการเสียรูปที่เหลือมีขนาดใหญ่ตัวอย่างเช่น BR, NR, CR, FKM มีชุดการบีบอัดที่เล็กกว่า ในขณะที่ TR, IIR และ SBR มีชุดการบีบอัดที่ใหญ่กว่าเนื่องจาก SBR มีการสูญเสียฮิสเทรีซิสมากที่สุด ชุดการบีบอัดจึงมีขนาดใหญ่
ตามด้วยอัตราเจลาตินถ้าปริมาณยางสูง (60% หรือมากกว่า) และสารตัวเติมมีขนาดเล็ก ช่องว่างในโครงสร้างเครือข่ายเชิงพื้นที่ของพันธะขวางของยางวัลคาไนซ์หลังจากการหลอมโลหะมีขนาดใหญ่ และยุบได้ง่ายหลังจากถูกเน้น และการบีบอัดถาวร การเสียรูปมีขนาดใหญ่ปริมาณยางต่ำ (30% หรือน้อยกว่า) สารตัวเติมจำนวนมาก และช่องว่างของโครงสร้างเครือข่ายอวกาศของยางวัลคาไนซ์หลังจากการหลอมโลหะมีขนาดเล็กหลังจากถูกกดทับ ความฝืดจะมีขนาดใหญ่และไม่ง่ายที่จะเปลี่ยนรูป ดังนั้นการเสียรูปการอัดจึงมีน้อยหากปริมาณยางอยู่ในระดับปานกลาง ชุดกำลังอัดจะอยู่ตรงกลางระหว่างทั้งสอง
ต่อไปนี้คือความแข็ง ระดับของการหลอมโลหะ ประเภทของการเชื่อมขวาง คาร์บอนแบล็ค รูปร่างของอนุภาคฟิลเลอร์ และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน
ความแข็งของยาง:
ความแข็งของสารประกอบขึ้นอยู่กับปริมาณของสารวัลคาไนซ์ สารเสริมแรง และสารตัวเติมโดยทั่วไป ถ้าปริมาณสูง ความแข็งของยางวัลคาไนซ์สูง ชุดบีบอัดมีขนาดเล็ก และผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ความแข็งสูงในขณะที่ปริมาณของยางวัลคาไนซ์ต่ำ ชุดบีบอัดมีขนาดใหญ่ และชุดบีบอัดมีขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ความแข็งต่ำควรสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ยางที่มีความแข็งสูงมีอัตราส่วนการหดตัวน้อยและผลิตภัณฑ์ยางที่มีความแข็งต่ำและมีอัตราส่วนการหดตัวสูงผลิตภัณฑ์ยางที่มีความแข็งสูงที่สูงกว่า 85 °มีการหดตัวเพิ่มขึ้นดังนั้นจึงควรพิจารณาในการออกแบบสูตร
เมื่อปริมาณของสารเสริมแรงหรือสารตัวเติม (การชุบแข็ง) อยู่ในระดับปานกลาง (ปานกลาง) ชุดบีบอัดจะอยู่ตรงกลาง
GUOMAT มีเบาะรองนั่งลมแบบกดกระแทก / โช้คอัพอากาศ หมายเลขชิ้นส่วนด้านล่าง:
GUOMAT หมายเลขชิ้นส่วน | ประเทศญี่ปุ่น โยโกฮาม่า หมายเลขอ้างอิง | ประเทศญี่ปุ่น โยโกฮาม่า หมายเลขอ้างอิง | GUOMAT หมายเลขชิ้นส่วน | ประเทศญี่ปุ่น โยโกฮาม่า หมายเลขอ้างอิง | ประเทศญี่ปุ่น โยโกฮาม่า หมายเลขอ้างอิง |
F-6001600 | S-6001R | S600-1 | F-240-4 | S-240-4R | S240-4 |
F-60-2 | S-60-2R | S600-2 | F-240-3 | S-240-3R | S240-3 |
F-600-3 | S-600-3R | S600-3 | เอฟ-240-2 | S-240-2R | S240-2 |
F-600-4 | S-600-4R | S600-4 | เอฟ-240-1 | S-240-1R | S240-1 |
F-600-5 | S-600-5R | S600-5 | เอฟ-220-4 | S-220-4R | S220-4 |
เอฟ-550-2 | S-550-2R | S550-2 | เอฟ-220-3 | S-220-3R | S220-3 |
เอฟ-550-3 | S-550-3R | S550-3 | เอฟ-220-2 | S-220-2R | S220-2 |
เอฟ-500-2 | S-500-2R | S500-2 | เอฟ-200-2 | S-200-2R | S200-2 |
เอฟ-500-3 | S-500-3R | S500-3 | เอฟ-200-3 | S-200-3R | S200-3 |
F-500-4 | S-500-4R | S500-4 | เอฟ-200-4 | S-200-4R | S200-4 |
F-500-5 | S-500-5R | S500-5 | เอฟ-160-1 | S-160-1R | S160-1 |
F-450-1 | S-450-1R | S450-1 | เอฟ-160-2 | S-160-2R | S160-2 |
เอฟ-450-2 | S-450-2R | S450-2 | เอฟ-160-3 | S-160-3R | S160-3 |
เอฟ-450-3 | S-450-3R | S450-3 | เอฟ-160-4 | S-160-4R | S160-4 |
เอฟ-450-4 | S-450-4R | S450-4 | F-120-4 | S-120-4R | S120-4 |
เอฟ-450-5 | S-450-5R | S450-5 | F-120-3 | S-120-3R | S120-3 |
เอฟ-400-2 | S-400-2R | S400-2 | เอฟ-120-2 | S-120-2R | S120-2 |
เอฟ-400-3 | S-400-3R | S400-3 | F-100-4 | S-100-4R | S100-4 |
เอฟ-400-4 | S-400-4R | S400-4 | เอฟ-90-3 | S-90-3R | S90-3 |
เอฟ-400-5 | S-400-5R | S400-5 | เอฟ-90-2 | S-90-2R | S90-2 |
เอฟ-350-1 | S-350-1R | S350-1 | เอฟ-90-1 | S-90-1R | S90-1 |
เอฟ-350-2 | S-350-2R | S350-2 | เอฟ-300-1 | S-300-1R | S300-1 |
เอฟ-350-3 | S-350-3R | S350-3 | เอฟ-300-2 | S-300-2R | S300-2 |
เอฟ-350-4 | S-350-4R | S350-4 | เอฟ-300-3 | S-300-3R | S300-3 |
เอฟ-300-4 | S-300-4R | S300-4 |
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039