ถุงลมอุตสาหกรรม 1.0 กก. GUOMAT 1K130070 Cross to Goodyear 1B5-510

GUOMAT 1K130070 Cross To Goodyear 1B5-510 ถุงลมอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตดั้งเดิมของ OEM:

GUOMAT 1K130070

Goodyear Original: 1B5-510

1B5-510 กู๊ดเยียร์แอร์สปริง

กู๊ดเยียร์ #: 1B5-510

กู๊ดเยียร์ #: 1B5510

กู๊ดเยียร์ #: 1B5 510
ประเภทร้อง: เดี่ยว
Goodyear Bellow #: 579-91-3-501

Goodyear Bellow #: 579913501

Goodyear Bellow #: 579913501

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:

แผ่นด้านล่าง / ประเภท Pison:
รูจานด้านบน / จำนวนสตั๊ด: 2
จานด้านบน Dia: 3.75
แผ่นด้านบนเส้นผ่านศูนย์กลาง C ถึง C: 1.75
สลักเกลียวรูจานด้านล่าง: 2
จานล่าง Dia: 2.75
แผ่นล่าง C ถึง C เส้นผ่านศูนย์กลาง: 1.75
การจัดตำแหน่งแผ่นด้านล่าง: ขนาน
กันชน: ไม่
วงเล็บ:
ความสูงขั้นต่ำ: 1.8
ความสูงสูงสุด: 4.8

ผู้ขนส่งต้องการอุปกรณ์กันสะเทือนอากาศ

* ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่สูงขึ้น
* เพิ่มมูลค่าการขายต่อ
* ป้องกันบานพับโคมไฟหมุดย้ำและฮาร์ดแวร์พ่วงทั้งหมด

สาเหตุของการใช้ระบบกันสะเทือนอากาศเพิ่มขึ้น:
* ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนได้สร้างระดับความทนทานมากขึ้น
ระยะเวลารับประกันนานขึ้น
* ต้องการการชดเชยแกนที่มากขึ้น

แอร์สปริงรถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสาร

สปริงอากาศ Super-Cushion®สำหรับรถบรรทุกรถบัสพ่วงและเบาะนั่งและสปริงป้องกัน
สินค้าจัดหารถพ่วงแบบคงที่และการให้บริการระยะยาวโดยปราศจากปัญหา
สปริงอากาศ Super-Cushion®ให้ความจุสูงใหม่สำหรับรถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสารของคุณ
และอายุการใช้งานยาวนานพวกเขาให้การนั่งที่เงียบและบัฟเฟอร์รถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสาร
ตัวถังยาวกว่าสปริงเหล็กเนื่องจากการสั่นสะเทือนมีขนาดเล็กกว่าคนขับ
ขี่สบายขึ้นหมดแรงเฝ้าระวังบวก
สินค้ามีการป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการเพิ่ม
สปริงอากาศ Super-Cushion®เหมาะสำหรับเพลา

ภาพวาดผลิตภัณฑ์ตัวแทนกู๊ดเยียร์สำหรับ GUOMAT.pdf

ลูกค้าชาวอเมริกันรายหนึ่งของเรากล่าวว่า:

ฉันยังไม่ได้อธิบายการทำงานของสปริงอากาศให้ดีขึ้นคลัทช์ที่ฉันส่งถึงคุณเป็นแอปไม่ได้รับคำแนะนำเพียงพอที่จะทำงานได้อย่างถูกต้องทั้งแรงบิดและงานสปริงอากาศปรากฎว่าฟังก์ชั่นของตัวอย่างแรกเป็นไปตามที่คาดไว้คือแรงม้าน้อยกว่า 150 HP และมีแรงดันอากาศเพื่อทำให้สปริงอากาศคงที่ไม่มีปัญหากับความต้องการแรงบิดของฉันเนื่องจากความต้องการแรงบิดของต้นแบบที่ฉันพัฒนาขึ้นนั้นไม่มีปัญหาคำขอปัจจุบันของฉันจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าคือการเพิ่มแรงม้าที่ใช้ในการทำให้สปริงอากาศคงที่โดยไม่ต้องใช้แรงดันอากาศคำขอนี้ทำให้เกิดปัญหากับการออกแบบของฉันฉันเชื่อว่าด้วยความช่วยเหลือของคุณเราสามารถสร้างโปรแกรมเริ่มต้นที่ตรงตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชันใหม่ได้
ฉันคิดว่าวิธีการเปลี่ยนทิศทางของสายไฟเป็นทางออกที่ดีการเพิ่มจำนวนชั้นก็จะช่วยได้เช่นกันหากภาระการบีบอัดเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของหลายชั้นสามารถใช้สปริงอากาศได้หากตรงตามข้อกำหนดของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นฉันจะสามารถใช้ฝาครอบป้องกันที่ได้รับการปรับปรุง (อาจเป็นฟังก์ชันที่ปรับปรุงแล้ว) ในทุกการใช้งานฉันรู้ว่านี่ไม่ใช่สากล แต่ความสนใจในการออกแบบกลายเป็นเรื่องที่แข็งแกร่งมากฉันหวังว่าจะใช้รองเท้าบู๊ตที่เกินข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดใหม่ (สองเท่าของดีไซน์เดิม)