เหล็กกล้าไร้สนิม Contitech อุตสาหกรรมอากาศฤดูใบไม้ผลิ GUOMAT NO. 1B53014 Cross Contitech NO. FS530-14, โหลดมากกว่า 5T

Name: เหล็กกล้าไร้สนิม Contitech อุตสาหกรรมอากาศฤดูใบไม้ผลิ GUOMAT NO. 1B53014 Cross Contitech NO. FS530-14, โหลดมากกว่า 5T
Brand: GUOMAT
SKU: 1B53014
Rating: 4.7 (169 reviews)

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	GUOMAT
ได้รับการรับรอง:	ISO/TS16949:2009
หมายเลขรุ่น:	1B53014

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ
เวลาการส่งมอบ:	2-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ
สามารถในการผลิต:	1000pcs / สัปดาห์

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

วัสดุ:	เหล็กยาง	GUOMAT:	1B53014
การประกัน:	หนึ่งปี	น้ำหนัก:	7.0 กก
ชื่ออื่น ๆ:	สปริงสั่นสะเทือนอากาศ	ความสามารถในการดัน:	0.2-0.8 ม. ป่า
เครื่องเป่าลมยาง:	1B383	อากาศไหลเข้า:	1/4 N PTF
แสงสูง:	air helper springs , air suspension parts

Contitech อากาศสปริง GUOMAT NO 1B53014 Cross Contitech NO. FS530-14 สามารถโหลดได้มากกว่า 5T

GUOMAT 1B53014 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค

อุณหภูมิในการทำงาน: 57 องศาเซลเซียสถึง -54 องศาเซลเซียส

หมายเลข GUOMAT: 1B53014

หมายเลขข้าม: FS 530-14

❶ อ่อนนุช / อ่อนนุชตาบอด

ฝาครอบด้านบนสกรู (อ่อนนุช) ฟัน: 4 ชิ้น x 3 / 8-16UNC

ศูนย์สกรูระยะห่างของแผ่นฝาครอบด้านบน: 158.8 มม

ฝาครอบด้านล่างสกรู (อ่อนนุช) ฟัน: 4pcsX 3 / 8-16UNC

ศูนย์สกรูระยะห่างของแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 158.8 มม

ระยะทางระหว่างหลุมก้าน 79.4 มม

❷ ช่องแก๊ส / ช่อง ระบาย อากาศ / อากาศ

ช่องแก๊ส / อากาศเข้า: 1/4 N PTF

❸ แผ่นปิด

เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน (กว้าง): 289 มม

ฝาครอบด้านล่างเส้นผ่านศูนย์กลาง (ความกว้าง): 289 มม

❹กระดิ่ง ยาง

ยางเส้นผ่านศูนย์กลางธรรมชาติ 380 มม

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของกระดิ่งยาง: 406 มม

กระดิ่งยางความสูงตามธรรมชาติ: 120 มม

จังหวะการทำงาน: สูงสุด 160 มม. ถึง MIN 81 มม

❺ บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์

ไม่มีตัวกันชน

❻ วงแหวน / วงแหวนรองพื้น

มีร่องห่วง: ไม่มีรัดห่วง

ชนิดใช้งานของ Convolution Air Actuator ชนิดเดียว

ตัวกระตุ้น Convolution Air เดียว
วัดทั้งหมดอยู่ใน Mm
GUOMAT NO	Contitech NO	นาที. ความสูงของการออกแบบ	ต้องการพื้นที่ติดตั้ง	แม็กซ์ ลากเส้น

1B53014	FS 530-14	51	420	134

คำอธิบายของ GUOMAT 1B53014:

วิธีการดั้งเดิมของเตียง fluidized หมาดแผ่นยางส่วนใหญ่ต้องใช้สปริงเหล็กที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตามวิธีการดูดซับแรงกระแทกทั้งสองวิธีนี้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ปลายทางได้ อย่างไรก็ตามการแนะนำ "ระบบแยกสปริงอากาศ" จากต่างประเทศได้ทำให้เกิดการแยกตัวมากกว่าการดูดซับแรงกระแทก ด้วยวิธีการแปลงพลังงานที่เป็นเอกลักษณ์การสั่นสะเทือนของพลังงานกลเป็นพลังงานภายในทำให้การสั่นสะเทือนร้อยละ 95 ถูกแยกออกเพื่อให้ได้ผลการแยกที่แท้จริง

ชนิดของเตียง fluidized ตามน้ำหนักโดยรวมของเตียง fluidized เพื่อเลือกความสามารถในการแบกที่เหมาะสมของฤดูใบไม้ผลิอากาศและเตียง fluidized ตามความยาวและความกว้างและความสูงของการออกแบบของการติดตั้งเฉพาะและอากาศฤดูใบไม้ผลิติดตั้งสะดวก แต่ยังทำให้แยกการติดตั้งระบบทำได้ง่ายกว่าการติดตั้งสปริงเหล็ก
การแยกถุงลมนิรภัยมีวิธีการควบคุมสองวิธี หนึ่งคือกลุ่ม (ปกติ 4 หรือ 6) ถุงลมนิรภัยด้านเดียวบรรจุวาล์วเดียวเช่นยางรถยนต์

ภาพแสดงข้อมูลรวมถึง:

ข้อมูลทางเทคนิค

การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก

การประยุกต์ใช้นิวเมติก - ค่าลักษณะคงที่