สำรวจความลึกลับของระบบกันสะเทือนของอากาศ

สำรวจความลึกลับของระบบกันสะเทือนของอากาศ

คำว่า "air suspension" ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับหลาย ๆ คนโดยเฉพาะอย่างยิ่งบางคนในอุตสาหกรรม ทุกคนที่ซื้อรถยนต์หรือรู้เรื่องนี้ควรรู้ว่าประโยชน์ของการระงับอากาศสำหรับรถนั้นคืออะไร ระบบกันสะเทือนของอากาศมีข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง รถที่มีระบบกันสะเทือนอากาศและรถยนต์ที่ไม่มีระบบช่วงล่างอากาศแน่นอน ความแตกต่าง.

บางคนจะสงสัยว่าทำไมพวกเขาควรแขวนกับอากาศ? ในความเป็นจริงเหตุผลง่ายมาก โครงสร้างของระบบกันสะเทือนอากาศส่วนใหญ่ประกอบด้วยสปริงอากาศด้วยอากาศภายในและตัวหน่วงการทำให้ชื้น เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงล่างของรถเหล็กแบบดั้งเดิมมีช่องว่างบางอย่าง ข้อดีของระบบกันสะเทือนของอากาศมันจะต้องมีมากกว่านั้นเช่นเดียวกับที่สปริงอากาศจะเข้ามาแทนที่สปริงของใบไม้ ข้อดีของระบบกันสะเทือนของอากาศคือค่าสัมประสิทธิ์ของสปริงของสปริงนั้นเป็นเพียงแค่ว่าสปริงนุ่มและแข็งสามารถปรับได้ตามความต้องการของตัวเอง ตัวอย่างง่ายๆ: หากคุณขับขี่ด้วยความเร็วสูงคุณสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถได้โดยการทำให้ระบบช่วงล่างแข็ง เมื่อคุณขับด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานานชุดควบคุมจะตัดสินคุณบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เมื่อขับขึ้นไประบบกันสะเทือนจะนุ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความสบายในการดูดซับแรงกระแทก

นอกจากนี้ยังมีความเร่งบางอย่างเมื่อล้อได้รับแรงกระแทกจากพื้นดินซึ่งเป็นปัจจัยที่สปริงอากาศจะพิจารณาเมื่อมันถูกปรับโดยอัตโนมัติ ลองยกตัวอย่างง่ายๆ เมื่อรถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงสปริงอากาศและโช้คอัพของล้อด้านนอกจะแข็งตัวโดยอัตโนมัติเพื่อลดการเอียงของร่างกาย เมื่อพบว่าเบรกฉุกเฉินโมดูลอิเล็กทรอนิกส์จะหันไปทางด้านหน้าเช่นกัน ความแข็งของสปริงและโช้คอัพของล้อเสริมเพื่อลดการเอียงไปข้างหน้าของร่างกายเนื่องจากความเฉื่อย จะเห็นได้ว่ารถที่มีระบบกันสะเทือนทางอากาศมีขีด จำกัด ในการควบคุมและความสะดวกสบายที่สูงกว่ารถที่ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบอากาศและยังนำความสะดวกสบายมาสู่เจ้าของรถ อย่างไรก็ตามระบบกันสะเทือนของอากาศยังรวมเอาเทคโนโลยีการยกตัวถังแบบดั้งเดิมซึ่งเป็นแนวคิดที่จะนำสาระสำคัญมาสู่ขยะมูลฝอย เมื่อรถกำลังขับด้วยความเร็วสูงความสูงของตัวถังรถจะลดลงโดยอัตโนมัติดังนั้นจึงปรับปรุงประสิทธิภาพของสายดินเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพการขับขี่ความเร็วสูงที่ดีในขณะที่ลดความต้านทานลมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อความเร็วแล่นผ่านถนนที่มีการกระแทกตัวถังจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนของอากาศสามารถรักษาความสูงของตัวถังรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติ ความสูงของตัวถังรถยนต์สามารถคงที่ได้โดยไม่ต้องคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกเต็มรูปแบบเพื่อให้ระบบช่วงล่างของระบบช่วงล่างเคลื่อนที่คงที่ภายใต้สภาวะโหลดใด ๆ เพื่อไม่ให้ได้รับผลกระทบโดยทั่วไป ดังนั้นแม้จะอยู่ในสภาวะโหลดเต็มที่ร่างกายก็สามารถควบคุมได้ง่าย สำหรับการดูดซับแรงกระแทกนี่เป็นก้าวกระโดดของเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม
โดยสรุปการระงับอากาศเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ถึงแม้ว่าค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของมันจะค่อนข้างสูง แต่ผลที่ได้คือดีกับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระดับเทคนิคผมเชื่อว่าปัญหาเล็กน้อยสามารถกล่าวได้ว่า ทางออกที่ดีและเชื่อว่าการพัฒนาจะดีขึ้นเรื่อย ๆ และจะได้รับความรักจากผู้คนมากขึ้นเรื่อย ๆ