อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจวประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | 1T8034 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | USD79.9-99.9/PC |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-7 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,T/T,Western Union หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| วัสดุของผลิตภัณฑ์: | ยาง+เหล็ก | ยี่ห้อรถ: | รถบรรทุกหรือรถพ่วง |
|---|---|---|---|
| คุณภาพ: | ผ่านการทดสอบ 100 % | รหัส HS: | 8708809000 |
| บริการหลังการขาย: | 12 เดือน | ส่วนหนึ่ง: | สปริงโช๊ครถบรรทุก |
| กู๊ดเยียร์: | 1R8-034 | ไฟร์สโตน: | W01-358-5710/W01-358-5730 |
| เน้น: | Goodyear รถบรรทุก Air Spring,สปริงลมช่วงล่าง GMC,หัวหินอากาศสปริง |
||
ถุงลมลมสปริงรถบรรทุก Goodyear 1R8-034 เป็นถุงลมลมสปริงแบบลูกกลิ้งคุณภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก GMC ส่วนประกอบนี้ให้การแยกแรงสั่นสะเทือนและการกระจายน้ำหนักที่เหนือกว่าเพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่และความเสถียรของยานพาหนะ
| ชื่อรายการ | ถุงลมลมสปริงรถบรรทุก |
| ยี่ห้อ | GUOMAT |
| หมายเลขรุ่น | 1T8034 |
| ประเภทแผ่นล่าง/ลูกสูบ | คอมโพสิต |
| จำนวนรู/สตัดแผ่นบน | 2 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นบน | 5.31 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลางแผ่นบน | 3.38 |
| จำนวนรู/สตัดแผ่นล่าง | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นล่าง | 8 |
| การจัดแนวแผ่นล่าง | ขนาน |
| กันชน | ไม่ |
| ความสูงขั้นต่ำ | 5.8 |
| ความสูงสูงสุด | 18.6 |
| ผู้ผลิต | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|
| FLXIBLE | 6-304-156; 6-336-175 |
| GMC | 10530086; 6617550; 698634 |
| GMC CONT. | 8870484; G5008051 |
| LES AUTOBUS | 10530086; 698934; G5001705 |
| NOVABUS | G5001705; G5001706 |
| PREVOST | 63-0226 |
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์เชิงพาณิชย์ ถุงลมลมสปริงรถบรรทุกจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในระบบช่วงล่างสมัยใหม่ เนื่องจากโลจิสติกส์ การขนส่งระยะไกล และการดำเนินงานของกองยานพาหนะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการความสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น ความทนทานที่สูงขึ้น และต้นทุนการบำรุงรักษาที่ต่ำลง กำลังขับเคลื่อนการนำเทคโนโลยีช่วงล่างลมมาใช้
แนวโน้มที่ชัดเจนประการหนึ่งคือการเปลี่ยนจากสปริงเหล็กแบบดั้งเดิมไปสู่ถุงลมลมสปริงในรถบรรทุกหลายประเภท ระบบช่วงล่างลมมีคุณสมบัติปรับความสูงได้ การแยกแรงสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น และการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับรถบรรทุกสมัยใหม่ที่ต้องการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะน้ำหนักที่แตกต่างกัน
ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือการให้ความสำคัญกับความสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ที่เพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่ทางไกลใช้เวลาหลายชั่วโมงบนท้องถนน และการลดแรงสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าได้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ให้บริการกองยานพาหนะ ถุงลมลมสปริงคุณภาพสูงช่วยสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้ขับขี่และลดการสึกหรอของส่วนประกอบยานพาหนะ
นอกจากนี้ กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนนและประสิทธิภาพของยานพาหนะในหลายตลาด กำลังกระตุ้นให้ผู้ผลิตนำระบบช่วงล่างขั้นสูงมาใช้ ถุงลมลมสปริงช่วยเพิ่มเสถียรภาพของยานพาหนะ ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น และความสูงในการขับขี่ที่สม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้สนับสนุนการดำเนินงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
มองไปข้างหน้า ถุงลมลมสปริงรถบรรทุกยังคาดว่าจะมีการพัฒนาระบบช่วงล่างที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น รวมถึงระบบช่วงล่างลมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECAS) ซึ่งสามารถปรับแรงดันลมโดยอัตโนมัติตามสภาวะถนนและการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุก
โดยรวมแล้ว ถุงลมลมสปริงรถบรรทุกจะมีบทบาทสำคัญต่อไปในอนาคตของยานยนต์เชิงพาณิชย์ โดยนำเสนอการผสมผสานระหว่างความสบาย ประสิทธิภาพ และความทนทานที่ตอบสนองความต้องการของการขนส่งสมัยใหม่
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039