ถุงลมกันสะเทือน Goodyear 2B9-251 578-92-3-206 สำหรับรถบรรทุกหนัก

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	กวางตุ้ง, จีน
ชื่อแบรนด์:	GUOMAT
ได้รับการรับรอง:	ISO/TS16949, ISO9001
หมายเลขรุ่น:	2B9251

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	5
ราคา:	$59.9-69.9/pc
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:	5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	L/C, D/A, D/P, Western Union
สามารถในการผลิต:	1,000 ชิ้น / สัปดาห์

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

การรับประกัน:	หนึ่งปี	ปริมาณ:	ผ่านการทดสอบ 100%
ยี่ห้อ:	GUOMAT แอร์สปริง	วัสดุ:	ยาง+เหล็กกล้า
กู๊ดเยียร์:	2B9-251/578-92-3-206	สี:	สีดำ
การโน้มน้าวใจ:	2	บล็อกบัฟเฟอร์:	กับ
เน้น:	กระเป๋าอากาศแขวน Goodyear , ถุงลมสำหรับรถบรรทุกหนัก , การแขวนยางสปริงอากาศ

2B9-251 Goodyear Airbags 578-92-3-206 กระปุกอากาศยางสําหรับรถยนต์ภารกิจหนัก

ยี่ห้อ:GUOMAT

เลขรุ่น:2B9251

วัสดุยาง

การรับประกัน1 ปี

สปริงอากาศแขวนยางใช้ยางยืดหยุ่นสูงและอากาศดันเป็นองค์ประกอบหลักของพวกเขา เพื่อบรรลุภาระภาระและการอัดกระแทกผ่านการอุดตันและอุดตันการแทนสปริงเหล็กแบบดั้งเดิมสามารถปรับความสูงของรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของภาระและขยายอายุการใช้งานของยางและส่วนประกอบของการแขวนพวกเขาถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบแขวนของรถบรรทุก, รถติดรถยนต์, รถบัส, และรถยนต์ที่ปรับปรุง.

เลขหมายข้าม

หมายเลข Goodyear:2B9-251 / 2B 9-251 / 2B9 251

กูดีเออร์ เบลโลว์ จํานวน:578-92-3-206 / 578 92 3 206 / 578923206

เลข Contitech:64552, FD200-25 429 / FD 200-25 429

เลขไฟสโตน:6948, W01-358-6948 / W01 358 6948 / W013586948

AUTOMANN	การป้องกันการบรรทุก	เรดเวลล์	สามเหลี่ยม	TRP
ABSP2B12RA-6948	SC2123	1003586948C	4429	AS69480

รายละเอียดเทคนิค

อินเตอร์เฟซการติดตั้ง	จานบน:2 หลุม/สตัด; กว้าง 6.4 นิ้ว; กว้างวงกลมพวงมาลัย 3.5 นิ้ว จานล่าง:2 หลุม/สตูด; กว้าง 6.4 นิ้ว; กว้างวงกลมพวงมาลัย 3.5 นิ้ว; ตรงกับแผ่นบน
การออกแบบและการกระแทก	แบมเปอร์ภายใน:รวม ระยะความสูงการทํางาน:3.8 นิ้ว (ขั้นต่ํา) ถึง 12.2 นิ้ว (สูงสุด) กล่องรวม:8.4 นิ้ว (คํานวณ)

การใช้งานสินค้า

สําหรับเกือบหนึ่งศตวรรษแล้ว พลมพัดลมถูกนํามาใช้อย่างสําเร็จในระบบแขวนของรถบรรทุกหนัก, แทรคเตอร์, และรถยนต์ติดรถยนต์สปริงอากาศโดยทั่วไปใช้อากาศกดที่นํามาโดยระบบเบรกของรถยนต์หรือแหล่งอากาศอิสระเป็นสื่อการทํางานของพวกเขาผ่านการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศ พวกเขาสามารถบรรลุหน้าที่รับภาระ, การปรับความสูงและการปรับความสูง โดยมีบทบาทที่ไม่สามารถแทนที่ได้ในภาครถพาณิชย์

เมื่อเปรียบเทียบกับสปริงใบกลไกแบบดั้งเดิม หรือสปริงแบบโค้ล สปริงอากาศมีข้อดีทางโครงสร้างและการทํางานที่สําคัญระบบแขวนอากาศปรับความดันอากาศภายในของสปริงอากาศโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของภาระรถยนต์และสภาพทาง, โดยเปลี่ยนความแข็งของการแขวนยนต์. นี่ทําให้การขับรถเรียบร้อยและสบายใจดีไม่ว่ารถจะถอน, เติมเต็มหรือครึ่งเต็ม.ในตอนที่สอง พลมพัดลมทําให้สามารถปรับความยืดหยุ่นของรถยนต์พื้นที่บรรทุกสินค้าสามารถสอดคล้องกับตําแหน่งบรรทุก/บรรทุกสินค้า, ปรับปรุงประสิทธิภาพการบรรทุกและปลดของคันและลดความเข้มข้นของแรงงานมือ

นอกจากนี้ หายากอากาศสามารถลดการเสียหายจากการเหนื่อยล้าของรถยนต์ได้อย่างมาก รามอากาศและส่วนประกอบสําคัญที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและรถทั้งตัว, ขณะที่ลดต้นทุนการบํารุงรักษา. ในขณะเดียวกัน การวางรถที่มั่นคงขึ้นและการกระจายภาระแกนที่สมดุล ส่งผลให้การขับขี่ปลอดภัยมากขึ้น,และประสิทธิภาพการใช้งานของยานโดยรวม.

ดังนั้น สปริงอากาศจึงกลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสําคัญในการเพิ่มความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และประหยัดในรถยนต์หนักที่ทันสมัยและอุปกรณ์ขนส่งชั้นสูง

ภาพสินค้า