อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 
|
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้งจีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1T9039 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | $79.9-99.9/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกล่องที่แข็งแกร่งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs/สัปดาห์ |
| ชื่อรุ่น: | เทรลเลอร์แอร์สปริง | การรับประกัน: | 12 เดือน |
|---|---|---|---|
| Max.Height: | 310มม | Min.Height: | 122 มม. |
| น้ำหนักฤดูใบไม้ผลิ: | 6.6kg | เส้นไฟ: | W01-358-9039 |
| กู๊ดเยียร์: | 1r12-095 | เดย์ตัน: | 3529039 |
| เน้น: | ยางยืดหยุ่นระบบกันสะเทือนด้วยลมสำหรับรถบรรทุก Firestone,สปริงลมยางยืดหยุ่น 1T15M-0,สปริงลมสำหรับรถพ่วง 1R12-095 |
||
1T15M-0 ยาง Bellow W01-358-9039 ไฟสโตน รถบรรทุก ระยองอากาศ 1R12-095 รถยนต์ AirSpring
คําอธิบายสินค้า
สปริงอากาศของรถยนต์ติดกับรถยนต์ เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบแขวนของรถยนต์ติดกับรถยนต์ติดกับรถยนต์ และรถยนต์ติดกับรถยนต์มันแทนสปริงใบหรือสปริงโค้ลแบบดั้งเดิมหน้าที่หลักของพวกเขาคือการปรับความสูงของรถยนต์, ปรับปรุงความสบายในการขี่, และปรับตัวให้กับความต้องการภาระที่แตกต่างกัน
หมายเลข GUOMAT: 1T9039
การรับประกัน: 1 ปี
วัสดุ: ยาง+เหล็ก
การบรรจุ: การบรรจุกล่อง
สี: สีดํา
การใช้งาน: การแขวนอากาศของรถบรรทุก / รถยนต์
การติดตั้ง: การติดตั้งโดยตรง
หมายเลขอ้างอิง
FIRESTONE NUMBER: W01-358-9039/W01 358 9039 / W013589039
FIRESTONE NUMBER: WO1-358-9039 /WO1 358 9039 / WO13589039
สไตล์ FIRESTONE: 1T15M-0
เลข CONTITECH: 4150 NP 04/4150NP04
เลข CONTITECH:91010 P 311
ปีดี: 1R12-095/AS4243033
ปีดี: 1R12-095/566243067
นิวเวย์: 90557001/90557023/ 90557085/90044199
แอร์เทค: 133682/34159-1
VIGOR: 1V9039
การให้บริการ: 15629
สามเหลี่ยม:4390/8311
เลขผู้ผลิต OE
KPP/Watson:AS-0012
Sauer:P50-734
แฟบเทค:101827
เดทตัน: 3529039
ปรับปรุง: 6336202
ลีแลนด์: SC 2033
นาริสตาร์:554766C1/
เรดเวลล์:1003589039C/
เบรคแอนด์วอลล์: M3511
SAF ฮอลแลนด์: 90044199/90557011/90557023/90557085/90054234/90557011G
แฮนดริคสัน: S2064/S11650
ผสมผสานกับ: Continental ContiTech 9 10-10 P 311, ContiTech Order # 64260, Bluebird 12TA-1-2, Bluebird 300-961250, Dayton 352-9039, Fab Tek 101827, Hendrickson S-11650, Hendrickson S-2064ฮัตเชนส์ H-9424-01, Loadguard SC2033, Mahowk 10132401, Navistar/Fleetrite 554766C1, R&S Truck 1090218, Raydan 211-00-010, Ridewell 1013589039C, SAF ฮอลแลนด์ 90557011, SAF ฮอลแลนด์ 90557023, SAF ฮอลแลนด์ 90557085,SAF ฮอลแลนด์ 90044199, Sauer P50-734, Suspensions, Inc 200457, Taurus AS500-9039, V-olvo 85101153, Watson & Chalin AS-0012, Ridewell S2061C, Arvin Meritor 200457, Arvin Meritor 21208939, Arvin Meritor 21216135,V-olvo 3130492, Orion 101324014, Flxible 6-336-202, Hutchens H-9424-03, SAF Holland 90054234, Automann 1DK23F-9039, Firestone No. W01-358-9039, Firestone Style 1T15M-0, FleetPride AS9039, Goodyear 1R12-095,Goodyear Flex ไม่. 566243067, ตะกรุด 6360, สามเหลี่ยม AS-8311, TRP AS90390
| ส่วนประกอบ | วัสดุ/ชนิด | หน้าที่ |
|---|---|---|
| แอร์บั๊ก (กลอง) | ยาง (NR, EPDM) หรือพอลิอุเรธาน | ให้ความสนับสนุนยืดหยุ่นโดยการอัดอากาศด้วยอากาศกด |
| แผ่นบน (แผ่นข้อมือบน) | โลหะ (เหล็ก/อลูมิเนียม) หรือพลาสติกความแข็งแรงสูง | เชื่อมเออร์แบ็กกับกรอบรถยนต์ ติดสปริงและกระจายภาระ |
| แผ่นล่าง (แผ่นข้อมือล่าง) | โลหะ (เหล็ก/อลูมิเนียม) | ติดกระเป๋าอากาศกับแกนหรือแขนแขวน โอนภาระ และให้ความมั่นคง |
| พิสตัน (กลไกการนํา) | โลหะหรือผสม | ควบคุมทิศทางการขยายตัวของถุงอากาศ เพื่อปรับปรุงความมั่นคงด้านข้าง (ในบางแบบ) |
| สายการบิน | สายยางหรือสายไนลอนทนความดัน | ส่งอากาศกดลงสู่ถุงอากาศ โดยเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศ (เช่น เครื่องบดอากาศ ถังอากาศ) |
| วาล์วอากาศ (วาล์วอัดอากาศ) | โลหะ/พลาสติก | กําหนดการรับอากาศ / การออกอากาศ; บางส่วนรวมถึงวาล์วอัตโนมัติสําหรับการบํารุงความดัน |
| แบมป์เปอร์ (Limit Stop) | โพลียูเรเทนหรือยาง | ทําหน้าที่เป็นเครื่องสํารองกลไกในกรณีที่กระเป๋าอากาศล้มเหลว หรือการบดมากๆ ทําให้ป้องกันการติดต่อระหว่างโลหะกับโลหะ |
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039
