ผู้ให้บริการสปริงลมแบบลูกสูบเดี่ยว Goodyear 1B8-850, 579-91-3-530, ลูกสูบลมยาง

1B8-850 Goodyear ผู้ให้บริการสปริงอากาศแบบกลมตัวเดียว 579-91-3-530 ยางอากาศ
 
คําอธิบายสินค้า 
 

 
เลขชิ้นเดิม: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
เลขเบอร์เดิม: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
เปลี่ยนตัวอื่น จํานวนผู้ผลิต
 
เลขไฟ: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
ไฟสโตนสไตล์: 116B
เลข ContiTech: FS120-9 CI
เลข ContiTech: FS 120-9 CI
จํานวน ContiTech: FS120-9 CI G1/4
จํานวน ContiTech: FS120-9 CI G1/4
เลข ContiTech: FS120-9 CI 61358
จํานวน ContiTech: FS 120-9 CI 61358
จํานวน ContiTech: FS120-9 1/4 M8
จํานวน ContiTech: FS 120-9 1/4 M8
เลข ContiTech: FS120-9 / FS 1209 / FS 120-9 / FS1209
จํานวนเอนิดีน: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Dunlop FR เลข: 8'X1 S08100
B-OSCH เลข: 822419008
เลข Weforma: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
จํานวน GUOMAT: 1B120-9
 
1B8-850 Goodyear ข้อมูลเทคนิคของสปริงอากาศแบบกลมเดียว
กว้างของแผ่นปกด้านบนเดิม: 127.8 มม.
ช่องขัดของแผ่นปกด้านบน: M8X125
ระยะห่างกลางระหว่างรูข่ายขัดของแผ่นปกด้านบน: 70 มม.
ช่องลม: G1/4
กว้างแผ่นปกด้านล่าง: 127.8mm
ช่องขัดของแผ่นปกด้านล่าง: M8X125
ระยะห่างกลางระหว่างรูขุมขัดของแผ่นปกด้านล่าง: 70 มม.
ระยะความสูงการออกแบบ: 95mm-121mm
ความสูงขยายสูงสุด: 135mm
ความสูงโลหะต่อโลหะ: 51 มม.
กลมภายนอกสูงสุด: 221mm (6.9bar)
 

 
คําแนะนําในการใช้สปริงอากาศยาง
 
1ระบบป้องกันการติดตั้ง
รูปแบบที่ตรงกัน: พิสูจน์ให้แน่ใจว่าขนาดและความจุของสปริงอากาศตรงกับความต้องการของอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงการอ้วนหรืออ้วน
การสอดคล้องที่ถูกต้อง: ระหว่างการติดตั้ง สปริงและส่วนเชื่อมต้องสอดคล้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมบางส่วนหรือการรั่วไหลที่เกิดจากภาระบางส่วน
ป้องกันพื้นผิว: หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุคม, คราบน้ํามัน, และสารเคมี เพื่อป้องกันยางจากการเก่าหรือความเสียหายทางกล
การเชื่อมต่อแหล่งอากาศ: ใช้ท่ออากาศพิเศษและข้อต่อ เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศแน่น และการทดสอบการรั่วไหลที่จําเป็นหลังจากการติดตั้ง
 
2ความต้องการในการใช้งาน
ระยะความดันอากาศ: ต้องปฏิบัติตามความดันอากาศในการทํางานที่กําหนดโดยผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด (เช่น 0.2 ~ 0.8MPa) ความดันเกินอาจทําให้ระเบิด และความดันต่ําจะส่งผลต่อผลการสนับสนุน
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ: อุณหภูมิที่ใช้ได้มักคือ -30 °C ~ + 70 °C. ต้องการวัสดุยางพิเศษสําหรับอุณหภูมิที่สูงหรือต่ํามาก
การเปลี่ยนแปลงภาระ: ภายใต้ภาระแบบไดนามิก (เช่นการขับรถ) ความดันอากาศต้องปรับในเวลาจริงเพื่อรักษาความมั่นคง
หลีกเลี่ยงการหดแห้ง: ตรวจสอบว่าส่วนที่สัมผัสกับสปริงมีความหดคลื่นสัมพันธ์หรือไม่ และเพิ่มน้ํามันลื่นหรือกล่องป้องกันหากจําเป็น
 
3การบํารุงรักษาและตรวจสอบ
การตรวจพบการรั่วไหลอย่างเป็นประจํา: ใช้น้ําสบู่ไปยังช่องจุลากาศและส่วนผูก และสังเกตกระบุมเพื่อกําหนดว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
สภาพ ยาง: ตรวจ สอบ ว่า ด้าน ด้าน ด้าน ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว
การทําความสะอาดและการบํารุงรักษา: ล้างพื้นผิวยางด้วยสารซักฟอกที่เป็นกลาง และหลีกเลี่ยงการใช้สารละลายอินทรีย์ (เช่นเบนซินและแอลกอฮอล์)
คุณภาพของแหล่งอากาศ: ให้แน่ใจว่าอากาศดันแห้งและไม่มีน้ํามัน เพื่อป้องกันการกัดกรองภายใน
 
4คําเตือนความปลอดภัย
ไม่มีความดันเกิน: การเกินความดันอากาศในการทํางานสูงสุดอาจทําให้เกิดความเสี่ยงของการระเบิด
มาตรการฉุกเฉิน: หากสปริงรั่วทันใด (เช่นการแขวนรถยนต์) ความดันต้องถอนออกทันทีและการทํางานต้องหยุด
วงจรเปลี่ยน: แนะนําให้เปลี่ยนทุก 3 ถึง 5 ปี หรือตามกฎของผู้ผลิต แม้ว่าลักษณะภายนอกจะไม่เสียหาย
 
5การจัดการความผิดปกติ
การรั่วไหล: ยึดสานหรือเปลี่ยนช่องลม; หากยางเสียหาย, มันต้องเปลี่ยนทั้งหมด
การรองรับที่ไม่เพียงพอ: ตรวจสอบว่าความดันอากาศต่ําเกินไปหรือมีการรั่วไหลช้า
เสียงที่ผิดปกติ: ตรวจสอบว่ามีการขัดแย้งกับองค์ประกอบรอบ ๆ หรือการแตกของชั้นสายภายใน