อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B6274 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
| วัสดุ: | แผ่นเหล็กยางสูบลม | ไฟร์สโตน: | W01-358-6945 |
|---|---|---|---|
| หลุมแก๊ส: | 1 / 4NPTF | ถั่วสองเสา: | 2X1 / 2-13UNC |
| ระยะทางศูนย์สกรู: | 89 มม | เส้นผ่าศูนย์กลางแผ่นฝาครอบ: | 160 มม |
| ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า | โรคหลอดเลือดสมอง: | 95-325 มม |
| ถั่วตาบอดสองอัน: | 2X3 / 8-16UNC | ||
| แสงสูง: | convoluted air spring,air suspension parts |
||
Firestone Industrial Air Spring W01-358-6945 พร้อมเสาสองเสาและถั่วตาบอดสองอัน
GUOMAT 2B6945 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
ความสูงที่บีบอัด: 3.12 นิ้ว /
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน: 6.31 นิ้ว / 160 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง: 6.31 นิ้ว / 160 มม
ระยะศูนย์สกรู: 89 มม
ระยะรูแก๊สระหว่างอ่อนนุช: 44.5 มม
สกรูแผ่นปิดด้านบน (อ่อนนุช) ฟัน: 2X1 / 2-13UNC
ฝาครอบด้านล่างสกรู (อ่อนนุช) ฟัน: 2pcsX3 / 8-16UNC
หนึ่งรูตรงกลางของแผ่นปิดด้านล่าง: 10.3
ยางสูบลม MAX เส้นผ่านศูนย์กลาง: 262 มม
จังหวะการทำงาน: สูงสุด 325 มม. ถึงต่ำสุด 95 มม
ช่องแก๊ส / ช่องอากาศ: 1/4 NPTF
Firestone Bellows จำนวน: 20-2
Goodyear Bellows หมายเลข: 578-92-3-206 / 578923206/578 92 3206
สูบลม NO: 20-2
น้ำหนักประกอบ: 8.1 ปอนด์
ความสูงการออกแบบ: 9-11 นิ้ว
กำลังรับน้ำหนักที่ 20 psig: 648 lbsf
กำลังโหลดที่ 60 psig: 1,944 lbsf
รับน้ำหนักได้ที่ 90 psig: 2,916 lbsf
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 10.4 นิ้ว
อุณหภูมิในการทำงาน: 56Cºถึง-53Cº
GUOMAT: 2B6945 ข้าม OEM อื่น ๆ
GUOMAT NO.2B6945
ไฟร์สโตน: W01-358-6945
ไฟร์สโตน: W01 358 6945
ไฟร์สโตน: W013586945
คอนเทค: FD 200-25 427
คอนเทค: FD200-25 427
คอนเทค: FD20025 427
กู๊ดเยียร์: 2B9-253
กู๊ดเยียร์: 2B9253
กู๊ดเยียร์: 2B9253
Goodyear Bellows: 578-92-3-206
Goodyear Bellows: 578 92 3206
Goodyear Bellows: 578923206
สามเหลี่ยม: 6332/4427
Leland: Sc2125
วัตสัน & ชลิน: AS0119F
วัตสัน & ชลิน: AS01451G
ไรด์เวลล์ 1003586945C
| GUOMAT NO.2B6945 | คอนเทค 64550 |
| ไฟร์สโตน: W01-358-6945 | ไฟร์สโตน: 20-2 |
| ไฟร์สโตน: W01 358 6945 | ไฟร์สโตน: 20 2 |
| ไฟร์สโตน: W013586945 | บัตโก้ 10-96945 |
| คอนเทค: FD 200-25 427 | กู๊ดเยียร์: 2B9-253 |
| คอนเทค: FD200-25 427 | กู๊ดเยียร์: 2B9253 |
| คอนเทค: FD20025 427 | กู๊ดเยียร์: 2B9253 |
| Goodyear Bellows: 578-92-3-206 | สามเหลี่ยม: 6332/4427 |
| Goodyear Bellows: 578 92 3 206 | Leland: Sc2125 |
| Goodyear Bellows: 578923206 | วัตสัน & ชลิน: AS0119F |
| วัตสัน & ชลิน: AS01451G | ไรด์เวลล์ 1003586945C |
| UCF Impex AB-2B9-253 | UCF Impex AB6945 |
| มิดแลนด์ CS209253 | ยุคลิด E-FS6945 |
| Loadguard SC2125 | ยุคลิด FS6945 |
คำอธิบายและการใช้งาน ของสปริงอากาศ GUOMAT 2B6945:
GUOMAT แบบนี้ 2B6945ที่มีสอง Pillars Nuts ที่ด้านบนของ Cover Plate และ Blind Nuts สองอันที่ด้านล่างของ Cover Plateหนึ่งช่องแก๊ส / ช่องอากาศ 1/4 NPTF ที่ด้านข้างของด้านบนของแผ่นปิดสปริงอากาศนี้สามารถใช้กับรถพ่วงเพื่อติดตั้งเพิ่มเติมได้ในเวลาเดียวกันสามารถใช้กับอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆได้สะดวกในการติดตั้ง
บันทึก:
•สปริงลมสามารถเคลื่อนที่ได้บนชิ้นงานเท่านั้นหรือต้องติดตั้งตัวหยุดการทำงานเมื่อสิ้นสุดระยะชักมิฉะนั้นวัสดุยางของสปริงอากาศจะรับน้ำหนักมากเกินไปหรือทำให้เกิดความเสียหายภายใน
•ต้องใช้แรงรีเซ็ตเพื่อบีบอัดสปริงอากาศให้มีความสูงต่ำสุดมักทำได้โดยการใช้แรงภายนอก
•ต้องใช้พื้นผิวสปริงอากาศทั้งหมดของแผ่นด้านบนและด้านล่างเพื่อดูดซับแรง
•ก่อนที่จะถอดชิ้นส่วนสปริงอากาศความดันอากาศในสปริงจะต้องหมด
•ในระหว่างการใช้งานผนังของสปริงลมจะต้องไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนอื่นมิฉะนั้นสปริงอากาศจะสึกหรอและเสียหายและเกิดการรั่วไหลของอากาศ
รายละเอียดข้อมูลทางเทคนิคที่รูปภาพด้านล่าง
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าลักษณะไดนามิก
การใช้งานนิวเมติก - ค่าคุณลักษณะคงที่ Force F [kN]
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039
