อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | G5039 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | $59.9/pc-$89.9/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, L / C, Paypal, การเจรจาต่อรองอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 10,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| ชื่อรุ่น: | การกระแทกอากาศ | วัสดุ: | เหล็ก + ยาง |
|---|---|---|---|
| ตําแหน่ง: | หน้า | การรับประกัน: | 1 ปี |
| แพ็คเกจ: | กล่อง / พาเลท | MONROE: | CB0033 |
| ประเภท: | เติมแก๊ส | รถยนต์: | ทบ |
| เน้น: | เครื่องอัดแรงกระแทกอากาศในห้องนั่ง,CB0033 เครื่องอัดกระแทกอากาศในห้องนั่ง,DAF 265281 เครื่องลดกระแทกอากาศในห้องนั่ง |
||
อะไหล่รถยนต์ MONROE CB0033 ประเภทกระโปรงกระเป๋าสะสมอากาศ DAF 265281 1444147
คําอธิบายสินค้า
|
ชื่อรุ่น |
เครื่องลดกระแทกในแคบซิ่งอากาศ |
|
ยี่ห้อ |
GUOMAT |
|
ส่วนที่ไม่ |
G5039 |
|
รถยนต์ |
DAF |
|
รุ่นรถ |
DAF CF หน้า XF |
|
ตําแหน่ง |
หน้า |
|
มอนโร่ |
CB0033 |
|
OEM |
265281 / 1285393 / 1321590 1353450 / 1353453 / 1371065 1444147 / 162211 / 375224 |
ทําไมต้องเลือก GUOMAT
|
คุณภาพสูง |
|
ใช้วัสดุเหล็กและยางคุณภาพสูง |
|
การบรรจุที่สมบูรณ์แบบ |
|
ตอบสนองความต้องการการบรรจุที่แตกต่างกันของลูกค้า |
|
ส่งเร็ว |
|
ส่งตามเวลาที่ตกลง |
|
การบริการที่มีคุณภาพ |
|
แก้ปัญหาก่อนและหลังการขายของคุณ |
DAF รถบรรทุก Cab Air Spring
ระบบสปริงอากาศในห้องนั่งรถยนต์ DAF เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบการแขวนรถยนต์ โดยหลักๆใช้เพื่อปรับปรุงความสะดวกในการขับขี่ ลดการกระแทกและเสียงดัง และปกป้องโครงสร้างห้องนั่งรถยนต์
1โครงสร้างและการประกอบ
หน้างลม DAF ห้องรถบรรทุกมักประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
แอร์แบ็ก (กระเป๋าสปริงอากาศ): ผลิตจากยางหลายชั้นและชั้นสาย, เติมด้วยอากาศดันเพื่อให้การสนับสนุนยืดหยุ่น
วาล์วควบคุมความสูง: ปรับความดันอากาศในกระเป๋าอากาศโดยอัตโนมัติตามภาระของห้องนั่งรถและการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนเพื่อรักษาความมั่นคงในความสูงของห้องนั่งรถ
เครื่องบดอากาศ: ให้อากาศบดต่อระบบ (บางรุ่นแบ่งแหล่งอากาศกับระบบลมรถ)
หมัด (อับอัดแรง): ร่วมมือกับสปริงอากาศเพื่อยับยั้งการสั่นสะเทือนความถี่สูง
ท่ออากาศและข้อต่อ: เชื่อมส่วนประกอบต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศแน่น
2หลักการทํางาน
การปรับไดนามิก: วาล์วควบคุมความสูงติดตามการเคลื่อนที่ของห้องโดยสารในเวลาจริง เมื่อถนนที่ไม่ค่อยสะดวก ทําให้ห้องโดยสารจมลง วาล์วบดขึ้นเพื่อเพิ่มแรงกดของถุงอากาศอย่างอื่นกล่องออกลดความดันเพื่อรักษาความมั่นคงแนวราบ
ฟังก์ชันการดูดซึมแรงกระแทก: คุณสมบัติความยืดหยุ่นของสปริงอากาศสามารถดูดซึมแรงกระแทกทางและลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องนั่ง
ความสามารถในการปรับตัวกับภาระ: ภายใต้ภาระหรือสภาพทางที่แตกต่างกัน ระบบจะปรับความแข็งโดยอัตโนมัติ (แรงดันอากาศที่สูงขึ้น ความแข็งจะสูงขึ้น)
3ข้อดีทางเทคนิค
ความสะดวกสบาย: เมื่อเปรียบเทียบกับสปริงใบแบบดั้งเดิม สปริงอากาศสามารถลดการสั่นสะเทือนความถี่สูงได้มากถึง 80% เพิ่มความสะดวกสบายในการขับรถระยะไกล
ความทนทาน: แอร์แบ็กยางมีความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่แข็งแรงและอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน)
น้ําหนักเบา: น้ําหนักเบากว่าสปริงโลหะ ช่วยลดน้ําหนักของรถ
ปรับความสูง: สะดวกสําหรับการ dock กับ chassis หรือปรับความสูงของ cabin ในระหว่างการบํารุงรักษา
4ความผิดปกติและการวินิจฉัย
การรั่วไหลของถุงอากาศ
อาการ: คาบิ นหัน หรือ เติมน้ํามันบ่อย
สาเหตุ: ยางเก่าและแตก, ปริมณฑลข้อผิดปกติ, การเจาะร่างกายต่างชาติ.
การตรวจจับ: พ่นน้ําสบู่ เพื่อหากระบอก หรือฟังการรั่วไหล
ความผิดปกติของวาล์วควบคุมความสูง:
อาการ: รถขับรถไม่สามารถอยู่ตรงกันได้ หรือตอบสนองช้า
สาเหตุ: วาล์วกระบวนการกล จับซ้อนเซ็นเซอร์ล้มเหลว
ความดันอากาศระบบไม่เพียงพอ
อาการ: ผลลัพธ์การดูดซึมแรงกระแทกลดลง เครื่องปรับอากาศเริ่มทํางานบ่อย ๆ
สาเหตุ: ความบกพร่องของเครื่องดันอากาศ, การบกพร่องของท่อหรือความบกพร่องของเครื่องแห้ง
ภาพสินค้า
![]()
![]()
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039