อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1H5081 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 6 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| ยี่ห้อ: | กูมัต | โครงสร้าง: | เดี่ยวซับซ้อน |
|---|---|---|---|
| การอ้างอิงโยง: | การ์ท อารีย์.275 | ชื่อสินค้า: | แอร์สปริง/ระบบกันสะเทือนของอากาศ |
| นาที.เอช.: | 45 มม | แม็กซ์ เอช: | 145 มม |
| หน้าที่: | ลดแรงกระแทก | กันชน: | ไม่ |
| เน้น: | ความสูง 145MM แทรมิลเลอร์อากาศสปริง,88540 สายพัดลมรถยนต์ |
||
Pirelli Torpress 88540 แอร์แบ็กแขวน MAX ความสูง 145MM รถยนต์ Air Spring
คําอธิบายสินค้า
สปริงอากาศมีความทนทานอย่างมาก มีการออกแบบอย่างแม่นยํา และมีประหยัด สําหรับการใช้งานที่หลากหลายการสร้างสรรค์สมาชิกยืดหยุ่นจากเนโอเพรนหรือยางธรรมชาติที่เสริมเยื่อ, และตัวยึดปลายที่ทนทานต่อการกัดสั่น, ลายอากาศมีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงกว่า.พวกมันสามารถแยกความสั่นสะเทือนและปรับความสูงของภาระได้พร้อมกัน, ทําให้มีการแยกความสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องในภาระที่แตกต่างกัน
รายละเอียดสินค้า
| การเชื่อมต่อ | F1 |
| MAX OD | 210 MM |
| MAX ความสูง | 145 MM |
| ขั้นต่ํา ความสูง | 45 มม |
| โบลท์หรือหลุมเชื่อม | 6 N |
| โบลท์หรือหลุมเชื่อม | M8×125 |
| กล่องลม | ไม่ |
สไตล์ 1B อุตสาหกรรม
|
รุ่น NO. |
เลข OEM |
|
1B4060 |
คอนติเทค: FS 40-6 1/8 M8 ฟีนิกซ์: SP1B04 เวฟอร์ม่า: WBE100-E1 |
|
1B7070 |
คอนติเทค: FS 70-7 ฟีนิกซ์: SP 1 B 05 โบช: 822419002 เฟสโต: EB-165-65 เวฟอร์ม่า: WBE 200-E1 |
|
1B5010 |
ไฟสโตน: W01-358-7731 |
| 1B5010P01 | ไฟสโตน: W01-358-7731 |
|
1B1209 |
ไฟสโตน: W01-M58-6165 คอนติเทค: FS120-9 ดันล็อป ((FR) : 8 "x1 S08101 โบช: 822419003 เฟสโต้: EB-215-80 นอร์เกรน: PM/31081 เวฟอร์ม่า: WBE300-E1 เอียร์เทค: 140293 เมกาเทค: 1S12 |
|
1B8X4 |
ไฟสโตน: W01-358-7564 กูดีเออร์: 1B8-550 คอนติเทค: FS120-10 |
|
1B8580 |
ไฟสโตน: W01-358-7598 กูดีเออร์: 1B8-580 |
|
1B6910 |
ไฟสโตน: W01-M58-6374 คอนติเทค: FS200-10 ฟีนิกซ์: SP1B12 ดันล็อป ((FR) : 9" 1 / 4x110 S091 โบช: 822419004 เฟสโต: EB-250-85 นอร์เกรน: PM/31091 ((81/4x1) |
|
1B9202 |
กู๊ดไอเรอร์: 1B9-202 : 578 91 3 201 |
|
1B5330 |
ไฟสโตน: W01-358-7008 คอนติเทค: FS330-11474 กูดไยร์: 1B12-300 กูดีเออร์: 1B12-313 |
|
1B53014 |
ไฟสโตน: สไตล์ 113 ไฟสโตน: W01-358-7103 FleetPride: AS7103 กูดไยร์: 1B14-350 Goodyear Flex เลขที่ 578913351 ตะกรุด:6326 |
เกี่ยวกับความรู้เกี่ยวกับการผลิตสปริงอากาศ
1. ผนังยางเป็นหม้อภายในที่สามารถถอนตัวได้ที่มีรูปร่างที่แตกต่างกันที่เกิดขึ้นจากคุณสมบัติพอลิเมอร์ของยางกระเทียมและผ้าใยความแข็งแรงสูงมันคือผลิตภัณฑ์ที่ทําจากยางและเส้นใยที่กระเทียม. มันมีความตึงเครียด, ยืดหยุ่นและกันอากาศ. หลังจากที่เต็มไปด้วยอากาศกด, กระเป๋าสะพายอากาศจะขยายเพื่อตอบสนองความต้องการการออกแบบของส่วนข้ามของมัน.หากใช้ไม่ถูกต้อง, อายุการใช้งานของสปริงอากาศจะสั้นมาก
2เนื่องจากคุณภาพต่ํา, ความสบายใจที่ดีและความทนทานความเหนื่อยล้า, สปริงอากาศยางมีข้อดีของอายุการใช้งานยาว, การลดการสั่นและการลดเสียง.เครื่องจักรอุตสาหกรรม, เครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ
3. กระบวนการผลิตและกระบวนการผลิตของผิวผ้าของเครื่องสปริงอากาศและการเชื่อมโยงยางกระบวนการและผ้าของเชือกยางที่เกิดขึ้นโดยการคาร์ดแน่น. ลดการสับสน: การปรับปรุงยืดหยุ่นของยางควรลดลง, ดังนั้นพื้นผิวของสายยางที่กดเป็นเรียบและการเปลี่ยนแปลงมิติเล็กฟิล์มสปริงอากาศที่จําเป็นสําหรับการผลิตสปริงอากาศโดยทั่วไปใช้เครื่องสปริงอากาศสามม้วนผ่านกระบวนการนี้ มันนํามาปกป้องสปริงอากาศในหลายวิธี
การสนับสนุน
จากผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM) ไปยังการใช้งานในตลาดหลังการจําหน่ายวิศวกรรมดีเด่นและการสนับสนุนทางเทคนิค เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่ยากที่สุด.
โรงงานผลิตและขายทั่วโลก ให้บริการแก่ลูกค้าของเรา
• เครือข่ายจําหน่ายที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างดี
• ความสามารถด้านวิศวกรรมที่ทันสมัย
• การพัฒนาคําตอบตามสั่ง
• พนักงานบริการลูกค้า
•ช่องทางสื่อสารเปิดหลายช่องทาง
ผ่านการประเมินและทดสอบอย่างต่อเนื่อง เรานําสินค้าที่คุ้มค่าที่สุดมาสู่ลูกค้าของเรา ด้วยคุณสมบัติเพิ่มขึ้น ผลงานที่ดีขึ้น และการใช้งานง่ายขึ้น สําหรับความต้องการของทุกอัครงาน
ภาพจริง
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039
