อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | 1B150 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 |
|---|---|
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
| รุ่น NO.: | 1B150 | โครงสร้าง: | การบิดแบบเดียว |
|---|---|---|---|
| คุณภาพ: | ผ่านการทดสอบแล้ว 100% | ฟังก์ชั่น: | ลดแรงกระแทก |
| คอนติเทค: | FS70-7 | ประเภท: | เติมแก๊ส |
| ชื่อแบรนด์: | GUOMAT | หลุมแก๊ส: | ป.1/4 |
| เน้น: | Contitech FS 70-7 ลมสปริง,สายพัดลมสปริงแบบกลมเดียว |
||
คอนติเทค FS 70-7 สะพานสปริงอากาศ Cross Phoenix SP 1 B 05 เครื่องดึงกระแทกอากาศ
คําอธิบายการผลิต
สายพัดลมอุตสาหกรรม GUOMAT มีความยาว 63 มิลลิเมตร ให้ความสะดวกสบายในการเดินทางและให้ความสะดวกสบายสูงสุดสําหรับรถของคุณกระเป๋าสะพายอากาศกล่องนี้ เป็นการเพิ่มเติมที่สมบูรณ์แบบ สําหรับระบบแขวนอากาศของคุณ, ให้การสนับสนุนและความมั่นคงที่จําเป็น เพื่อให้รถของคุณทํางานได้เรียบร้อย
รายละเอียดและปารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด:AIRSUSTECH 1B150
มังคุด/มังคุดตาบอด
ฟันสกรู (เน็ต) ของแผ่นบน: 2XM8x125
ระยะห่างศูนย์ของสกรูของแผ่นปกด้านบน: 44.5 มม.
ฟันสกรู (เน็ต) ของแผ่นปกด้านล่าง: 2XM8x125
ระยะห่างศูนย์ของสกรูของแผ่นปกด้านล่าง: 44.5 มม.
ช่องอากาศ/ช่องเข้าอากาศ/อุปกรณ์เสริมอากาศ
ช่องลม/ช่องเข้าลม: 1/4
ระยะห่างศูนย์ของสกรูระหว่างรูอากาศและลูกหมึก: 22.25mm
แผ่นปก
กว้างแผ่นบน: 105 mm
กว้างของหน้าปกด้านล่าง: 105 mm
กลองกลองยาง
ความกว้างสูงสุดของกล่องยาง: 165 mm
กว้างธรรมชาติของกล่องยาง: 150 mm
ช่วงเวลาการทํางาน: ขั้นต่ํา 50 mm ถึงสูงสุด 115 mm
ความสูงสูงสุด: 115 mm
ความสูงขั้นต่ํา: 50 mm
บล็อคบัมเปอร์/บล็อคบัมเปอร์
ไม่มีบล็อกบัมเปอร์
วงจรเข็มขัด/วงจรเข็มขัด
พร้อมสายวงเข็มขัด: ไม่มีสายวงเข็มขัด
อ้างอิง
| โคติเทค | FS 70-7FS70-7, FS 70 7, FS70 7 |
| ฟีนิกซ์ | SP 1 B 05SP 1B 05, SP1 B 05, SP1B05 |
| โบช | 82241900 |
| เงินไป | EB-165-65,EB 165 65, EB165 65, B16565 |
| Weforma (เราฟอร์ม) |
WBE 200-E1WBE 200 E1, WBE200-E1, WBE200E1, WBE200E1 |
ทําไม สปริงอากาศ มี ความ สามารถ รับ ผลกระทบ ที่ ดี กว่า แผ่น เหล็ก?
1.ความ สบายใจการแขวนตัวที่อิสระจากสปริงใบ, น้ําหนักหนัก, ความแข็งแรงสูง, ความสบายใจที่ไม่ดี, ขนาดยาวยาว, ไม่ส่งผลต่อการสั้นแขวนตัวด้านหน้าและแขวนหลังของรถและการเชื่อมต่อของสปริงใบสปริงเป็นเรื่องง่ายที่จะใส่และอื่น ๆ.
2.เศรษฐกิจ. การใช้รถบรรทุกใบสปริงยางโดยทั่วไปเดินทาง 50,000 กิโลเมตรที่จะเปลี่ยนครั้งหนึ่ง, หากการเปลี่ยนสปริงอากาศยางโดยทั่วไปเดินทาง 100,000 กิโลเมตรที่จะเปลี่ยนครั้งเดียวซึ่งทําให้อายุการใช้งานของยางดีขึ้นกว่า 50%
3.ความปลอดภัยสําหรับรถยนต์หลายแกน การแขวนอากาศให้แน่ใจว่าภาระระหว่างแกนแต่ละแกนเป็นเท่าเทียมกัน ซึ่งหลีกเลี่ยงภาระทั้งหมดของหลอดสอดเดียวในระบบแขวนอากาศโดยพื้นฐานการรับประกันว่าแรงทั้งสองข้างของล้อของรถยนต์ถูกกระจายเป็นเท่าเทียมกัน. การแขวนสปริงสปริงอากาศสามารถทําให้ยางและพื้นที่ไปไกลที่สุดเท่าที่จะทําได้เพื่อรักษาการสัมผัสการม้วนที่บริสุทธิ์, หลักสามารถบรรลุผลการเบรกที่ดีที่สุด. ดังนั้น,การแขวนสปริงอากาศปลอดภัยกว่าการแขวนสปริงใบไม้.
4.ความน่าเชื่อถือส่วนและส่วนประกอบของสปริงสปริงอากาศได้ผ่านการทดสอบความเหนื่อยล้าอย่างเข้มงวดของห้องปฏิบัติการต่างประเทศ และการทดสอบความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและได้รับการตรวจสอบโดยการทํางานรถยนต์จริงของลูกค้าของเราเป็นเวลาหลายปี. การใช้สปริงอากาศสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าของชัสซี่และร่างกาย, เอาชนะการสัมผัสแข็งแรงและการขัดแย้งไม่เพียงแค่ลดความตกลงระหว่างส่วนและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบมันสามารถเห็นว่าการแขวนสปริงอากาศสปริงใบของความน่าเชื่อถือสูงกว่า
ภาพที่เกี่ยวข้องของ 1B150
![]()
![]()
ผู้ติดต่อ: Sunny
โทร: 18928788039