อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| สถานที่กำเนิด: | Guangdong,China |
| ชื่อแบรนด์: | Goodyear |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1B12-313 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pc |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | strong carton box or as customers need |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-8 work days |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union,Paypal or Others |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs/week |
| วัสดุ: | ยางและสแตนเลส | ปีที่ดี: | 1B12-313 |
|---|---|---|---|
| การประกัน: | 12 เดือน | น้ำหนัก: | 6.0 กก |
| ชื่ออื่น ๆ: | อากาศหยุดชะงัก Crimp | ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า |
| Max OD: | 335.3 MM | ขนาดของอากาศที่เหมาะสม: | 1/4 OS |
| แสงสูง: | convoluted air spring,air helper springs |
||
ของแท้กู๊ดเยียร์ 1B12-313 สปริงแอร์ระงับอุตสาหกรรมเดี่ยวผลิตในเม็กซิโก
คำอธิบายของ 1B12-313 กู๊ดเยียร์แอร์สปริง:
1B12-313สปริงอากาศนี้นำเข้าจาก Goodyear แบรนด์อเมริกันหมายเลขผิวของมันคือ578-91-3-301.นี่เป็นของนำเข้าจริงที่ผลิตโดยโรงงานในเม็กซิโก
คุณภาพของแอร์สปริงดีมากลูกค้าใช้เยอะมากหลังจากใช้แล้วอาจใช้เวลาหลายปีในการเปลี่ยน
แบรนด์กู๊ดเยียร์เป็นหนึ่งในสามแบรนด์หลักของโลกซึ่งเป็นที่รู้จักกันดี
สปริงอากาศนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่
ลูกค้าบางรายยังใช้กับอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกหรืออุปกรณ์ช่วยยกต่างๆ
ผู้ผลิตดั้งเดิมของ OEM:
กู๊ดเยียร์ออริจินัล: 1B12-313
เส้นผ่านศูนย์กลางฝาบน: 9.00 นิ้ว / 231 มม
หมายเลขลูกสูบด้านล่าง: 3212 หรือ 3183
เส้นผ่านศูนย์กลางฝาล่าง: 9.00 นิ้ว / 231 มม
ระยะห่างของสกรู: 157.5 มม
ระยะห่างของรูอากาศระหว่างถั่วคือ 73 มม
สกรู (น็อต) แผ่นด้านบนฟัน: 2pcsX 3 / 8-16UNC
สกรู (น็อต) ฟันของแผ่นปิดด้านล่าง: 2 x 3 / 8-16UNC
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด) ของที่สูบลมยาง: 12.9 นิ้ว / 325 มม
ยางสูบลมธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม
จังหวะการทำงาน: สูงสุด 160 มม. ถึงต่ำสุด 55 มม
ความสูงที่บีบอัด: 2.12 นิ้ว / 105 มม
รูอากาศ / ช่องอากาศ: 1/4 N PTF
ในปี 2558 บริษัท อเมริกากู๊ดเยียร์คอร์ปอเรชั่นได้พบกับการโอนหุ้นในโรงงานในอเมริกาเหนือ บริษัท ของเราได้รับตัวแทนขายแอร์สปริงในประเทศจีนทำให้มีทางเลือกมากขึ้นสำหรับลูกค้าของเรา
ปกติด้านล่างของสปริงอากาศกู๊ดเยียร์ที่เรามี
| หมายเลขการประกอบ | Max OD @ 100 PSIG (นิ้ว) | ออกแบบช่วงโหลด (ปอนด์) | ออกแบบช่วงความสูง (นิ้ว) | จังหวะที่ใช้งานได้ (นิ้ว) | ความสูงต่ำสุด (นิ้ว) | Max Ext Height (นิ้ว) | รวมกันชน | เปอร์เซ็นต์การแยกโดยประมาณ | ขนาดฟิตติ้ง (นิ้ว) | |||
| สำหรับความถี่ในการกระจายของ: | ||||||||||||
| 435 CPM | 870 CPM | 1160 CPM | 1750 CPM | |||||||||
| 1B12-301 | 13.2 | 1,350 - 8,800 | 3.0 - 5.0 | 4.6 | 2.6 | 7.2 | ใช่ | 89 | 97 | 98 | 99 | 1/4 ระบบปฏิบัติการ |
| 1B12-304 | 13.2 | 1,350 - 8,800 | 3.0 - 5.0 | 4.9 | 2.3 | 7.2 | ไม่ | 89 | 97 | 98 | 99 | 3/4 ระบบปฏิบัติการ |
| 1B12-305 | 13.2 | 1,350 - 8,800 | 3.0 - 5.0 | 4.6 | 2.6 | 7.2 | ใช่ | 89 | 97 | 98 | 99 | 3/4 ระบบปฏิบัติการ |
| 1B12-313 | 13.2 | 1,350 - 8,800 | 3.0 - 5.0 | 4.9 | 2.3 | 7.2 | ไม่ | 89 | 97 | 98 | 99 | 1/4 ระบบปฏิบัติการ |
กู๊ดเยียร์ 1B12-313 Cross OEM
ไฟร์สโตน: W01-358-7008;
ไฟร์สโตน: W01 358 7008;
ไฟร์สโตน: W013587008
คอนเทค: FS 330-11 CI 1/4 NPT
คอนเทค: FS330-11 CI 1/4 NPT
ปีที่ดี :1B12-300,
ปีที่ดี:1B12-313
| กู๊ดเยียร์ออริจินัล | หมายเลข OEM | สูบลม NO. |
| ปีที่ดี | 1B5-800 | (579-91-2-800) |
| ปีที่ดี | 1B5-800 | (579-91-2-800) |
| ปีที่ดี | 1B6-833 | (579-91-2-833) |
| ปีที่ดี | 1B6-833 | (579-91-2-833) |
| ปีที่ดี | 1B8-850 | (579-91-2-850) |
| ปีที่ดี | 1B8-850 | (579-91-2-850) |
| ปีที่ดี | 1B12-318 | (579-91-2-318) |
| ปีที่ดี | 1B12-318 | (579-91-2-318) |
| ปีที่ดี | 1B5-500 | |
| ปีที่ดี | 1B5-502 | |
| ปีที่ดี | 1B5-503 | |
| ปีที่ดี | 1B5-510 | |
| ปีที่ดี | 1B5-512 | |
| ปีที่ดี | 1B12-313 | |
| ปีที่ดี | 1B12-301 | |
| ปีที่ดี | 1B12-304 | |
| ปีที่ดี | 1B12-305 | |
| ปีที่ดี | 2B9-223 | |
| ปีที่ดี | 2B12-343 | |
| ปีที่ดี | 2B9-200 |
ฟังก์ชั่นและข้อดีของระบบกันสะเทือนอากาศ
ความโดดเดี่ยวที่สูงขึ้น
* ลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาไฟฟ้าและเครื่องมือ
* ลดรถแท็กซี่และความเสียหายทางกายภาพ
* ลดการสึกหรอของเพลาเกียร์และยาง
* ลดเวลาหยุดทำงาน
* ยืดอายุการใช้งานของรถพ่วง
* ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
สำหรับเจ้าของโอเปอเรเตอร์แอร์แฮง ...
* ปรับปรุงการแยกภายใต้เงื่อนไขการขนถ่าย
* ขยายประเภทการขนส่งรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ผู้จัดส่งต้องการอุปกรณ์กันสะเทือนอากาศ
* ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่สูงขึ้น
* เพิ่มมูลค่าการขายต่อ
* ป้องกันบานพับโคมไฟหมุดย้ำและฮาร์ดแวร์พ่วงทั้งหมด
สาเหตุของการใช้ระบบกันสะเทือนอากาศเพิ่มขึ้น:
* ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนได้สร้างความทนทานมากขึ้น
ระยะเวลารับประกันนานขึ้น
* ต้องการการชดเชยแกนที่มากขึ้น
แอร์สปริงรถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสาร
สปริงอากาศ Super-Cushion®สำหรับรถบรรทุกรถบัสพ่วงและเบาะนั่งและสปริงป้องกัน
สินค้าจัดหารถพ่วงแบบคงที่และการให้บริการระยะยาวที่ปราศจากปัญหา
สปริงอากาศ Super-Cushion®ให้ความจุสูงใหม่สำหรับรถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสารของคุณ
และอายุการใช้งานยาวนานพวกเขาให้การขับขี่ที่เงียบและบัฟเฟอร์รถบรรทุกรถพ่วงและรถโดยสาร
ตัวถังยาวกว่าสปริงเหล็กเนื่องจากการสั่นสะเทือนมีขนาดเล็กกว่าคนขับ
ขี่สบายขึ้นหมดแรงเฝ้าระวังบวก
สินค้ามีการป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการเพิ่ม
สปริงอากาศ Super-Cushion®เหมาะสำหรับเพลา
นอกจากนี้ยังใช้สปริงลม Super-Cushion®เมื่อใช้กับวาล์วปรับระดับ
ไม่ว่าโหลดจะเป็นอย่างไร.ซึ่งหมายความว่าความสูงของช่องว่างยังคงเท่าเดิม
และพื้นเทรลเลอร์ถูกล้างด้วยพื้นท่าเทียบเรือเพื่อความสะดวก
เกี่ยวกับสินค้าและภายใต้สินค้า
เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่โหลดบัฟเฟอร์และรถบรรทุกรถพ่วงรถบัสและ
หัวเก๋งและสปริงที่นั่งระบุ Super Buffer Air ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมของกู๊ดเยียร์
ภาพวาดของกู๊ดเยียร์ 1B12-313 และเส้นโค้งพารามิเตอร์
ภาพวาดผลิตภัณฑ์ตัวแทนกู๊ดเยียร์สำหรับ GUOMAT.pdf
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039
